225/40/18r powinno być OK więc to nie wina obwodu koła, pozostaje zrobienie tego o czym pisał Pawel-2005.
Jeszcze nie słyszałem żeby 225KM nie posiadał komputera spalania, ale może były takie wersje.
225/40/18r powinno być OK więc to nie wina obwodu koła, pozostaje zrobienie tego o czym pisał Pawel-2005.
Jeszcze nie słyszałem żeby 225KM nie posiadał komputera spalania, ale może były takie wersje.
Ostatnio edytowane przez WW ; 05-03-2013 o 13:04
No tak sie akurat sklada,ze moja nie posiada
EDYCJA ---------- Post dodany 13:09 13:16 ---------- EDYCJA
a co do logow...to osobiscie nie znam zadnej ooby z mojej miejscowosci co by potrafila to zrobic
były byly takie wersje, ale tez się kiedyś mocno zdziwiłem ... bo myślałem kiedyś ze kazda ma duzy fisZamieszczone przez WW
Drr
17L nie jest normą i proszę nie powielać takich plotek, bo zaraz pójdzie w eter że 1.8T to nie r4 lecz V8, ewidentnie macie nie sprawne auta, jeżeli elektronika i szczelność zdiagnozowana prawidłowo, to szedł bym w kierunku podjechanego silnika, trzeba na pewno sprawdzić kompresję, spadek nawet 1 bara na którymś cylindrze będzie powodować podwyższone spalanie im większa różnica tym więcej pali.
Znowu TT znowu Cabriolet
Mi pali 15l/100km ale muszę się wysilić żeby tyle wyszło przy normalnej jeździe 12l/100km miasto
Jezdze krotkie odcinki, auto pod chmurka. Nie jezdze jak emeryt, co prawda brak programu, ale 14l jeszcze nie wyszlo.
W życiu piękne są tylko chwile ...
ZUCZEK ale jak ktos w miescie odpala auto przejedzie 2-3km i staje, gasi , potem znowu odpala i tak w kolko to przeciez przy przelozeniu na 100km to moze wyjsc i 20....a tu widze ze o to sie ocieramy. Bo jakby ktos normalnie jezdzil to sie zgodze ze 17 to troche duzo....troch ebardzo duzo chyba ze pedal to the metal...
racja ja jak jadę do roboty to średnie mi pokazuje 19l silnik zimny 2 km do roboty
Tak ale wtedy musiały by być to odcinki od do kompletnego wystygnięcia motoru, jak jest lekko ciepły zaraz łapie temp. i pali normalnie, no chyba że ktoś tak jezdzi to mija się z celem wsiadanie do auta jak dla mnie, taki styl to może skutkować poza wielkim spalaniem 20+ to i uszkodzeniem silnika i podzespołów.
17l na 225q to nie jest normalne spalanie w normalnej jeździe. U mnie było 11-12l w mieście przy normalnej jeździe. W trasie potrafiła zejść do 7l przy spokojnej jeździe.
eee no chlopaki..niech was fantazja nie ponosi
Napisałem ze to ostateczność po wnikliwej diagnozie elektroniki i podzespołów, jakiekolwiek nie poprawne działanie wszelakich czujników temp. jak i termostatu szczególnie w zimie, jak najbardziej sprzyja takiemu spalaniu więc jednak nie jest sprawny w 100%.
ŁukaszS - Jeździsz cały czas na nie dogrzanym silniku ( termostat !! ) , gasisz i zapalasz co kilometr w dodatku jest zima i na dokładkę nie wiadomo co z rzeczy które powinny być wymieniane było wymienione a co nie .
Na to wszystko chcesz jeszcze ''rzucić'' gaz ...
Wymień termostat , sprawdź pod ciśnieniem szczelność układu ( opis na forum ) , następnie wypadało by się zając innymi częściami odpowiedzialnymi za mieszankę paliwową czyli przepływką i sondą .
Najlepiej o ich stanie przekonać się robiąc logi , to że nie potrafisz czy nikt w Twoim mieście nie potrafi to jest mały drobiazg . Każdy z nas kiedyś nie potrafił i kto chciał to się nauczył , opis i instrukcje masz na forum .
Jeśli jednak sonda i przepywka nie były wymieniane kilka lat to nawet się nie fatyguj z diagnozowaniem tych części tylko od razu zamawiaj nowe .
Jak auto będzie sprawne technicznie to wtedy się możesz zacząć się zastanawiać czy spalanie jest na Twoją kieszeń
Pozdrawiam
Zdrowy motor w 225Q nie ma prawa tyle palić przy spokojnej jeździe. Trochę doinwestujesz, powymieniasz z czasem może zacznie jeździć tak jak zdrowe TT powinno. Jak nie masz ochoty inwestować w motor (skoro wcześniej pewnie tego nie zrobiłeś inaczej nie byłoby problemu) to można wsadzić gaz. Po co ma się silnik tyle męczyć
I don't have dreams, I have goals.
Moja tak samo spokojna jazda 12 litrów zimą jest okropnie bo pompka szybko wychładza silnik i pompuje wodę do chłodnicy ,niby nie dużo ale zawsze woda się schłodzi jak jest na minusie,a co do spalania to termostat do sprawdzenia bo najwięcej chyba pali zanim się rozgrzeje nie patrzeć na 90 na blacie bo też może być uszkodzony wystarczy że lekko puszcza i lipa jest wiem co mówię bo ten temat przerabiam po kilka razy przy każdym VW czy AUDI
Uprawnienia umieszczania postów
