Witam,

Ale, chyba mało czytelny. Poza tym tracimy inne dane. Z pewnością lepszy osobny booster ( sprzedaję w dziale kupno-sprzedaż), a najlepszy liquideTT. Bo jest w nim wiele funkcji okropnie przydatnych, w tym najważniejsza- kody błędów. Po dłuższej jeździe można sobie od razu sprawdzić stan autka- trwa to 10 sekund max. Krótko, bo skanuje tylko bloki TT.
Naprawdę polecam to ustrojstwo. To nie jest gadżet, to narzędzie cholernie przydatne.

Raz już się odwdzięczyło:

Zima -styczeń. Jazda na lotnisko w Pyrzowicach. Auto nagle (10 km przed celem) straciło moc, na wyższych obrotach dusiło się i wyskakiwał MIL. Na niskich spoko - dało się jechać. MIL oczywiście został. Co górka, wzniesienie, wysiłek silnika- to ból. Zjazd na pobocze, skan liquidem, literatura (spis kodów mam zawsze w autku) i.. po bólu. Wiem wszystko Missfire Cylinder 2. Trzeba było tylko sprawdzić czy cewka, czy świeca. A to proste - zamiana cewek między cylindrem 1 a 2. Kod zmienił się na Missfire Cylinder 1. A więc to cewka nie świeca. Spokojny dojazd do domku. ASO - zakup. Nowa cewka włożona pod ASO - parę minut wszystko zajmuje, umycie rąk - i po bólu. Jazda.
Innych fajnych funkcji nie opiszę- jest ich dużo. Generalnie, znając te wykresy i słupki (z autopsji) można z wyprzedzeniem (zmiany) dowiedzieć się, że coś zaczyna pracować nie tak. że coś zawczyna się "kończyć" np. MAF, sonda ...itp

Polecam bardzo liquideTT.

Dlatego sprzedaję pięknego BLUE RACER Booster. Made in Japan.

Pzdr,