Wycie z tyłu przy predkosci 80-140 km/h

[serwiTT]

Witam,

Panowie mam audi TT 225Q i mam problem...Przy predkosci od 80-140km podczas dodawania gazu słyszę wycie z tyłu auta... Dla podpowiedzi dodam, ze to nie opony, bo je wymienilem... To takze nie łozyska, gdyz mechanik stwierdzil ze sa ok... Powiedzial mi,ze to obudowa od walu, bo gdzies tam tarła...ale to nie obudowa, bo po odgieciu jest to samo....

ma ktos moze jakies pomyslyco to moze byc... Mam jechac na serwis Audi, ale nie wiem, czy tak ktos wogole sie na tym pozna...


pozdrawiam i dzieki za kazda odpowiedz

[Pawel-2005]

wjechać na podnośnik, rozpędzić koła i słuchać od spodu....

[lelu666]

Mialem identyczna sytuacje, przy 70/80 zaczynalo sie wycie z tylu. Nie dalo sie z tym jezdzic. U mnie bylo winne lozysko, moze spradz to lepiej.

[nosuss3]

ja mam pomysł. wyje ci łożysko w dyfrze. skoro wykluczone są łożyska w kołach to na bank tam wyje. sprawdź czy przy strzale ze sprzęgła słychać stuki z tyłu tak jakby coś było luźne jakby ktoś walił młotkiem np. w sanki jak masz ten objaw też to na 100% łożyska do wymiany. Są tam trzy łożyska ale ja wymieniłem tylko dwa te mniejsze i jet git

[serwiTT]

Jaki koszt wymiany lozysk w dyfrze?Czy skomplikowana i czasochlonna jest ich wymiana?

[Arttur]

Łożyska nie są drogie , wymiana może być kosztowna . Te dwa wzdłuż półosi to nie tak bardzo skomplikowana naprawa , to wzdłuż wału jest bardziej upierdliwe .
Nie mniej jednak te łożyska bardzo rzadka awaria , upewnij się '' jadąc '' na podnośniku i obsłu****ąc słuchawkami dla mechaników ( coś jak lekarska tylko z prętem na końcu ) .

Sprawdzałeś poziom płynu w Haldexie ? Kiedy był wymieniany ?









Pozdrawiam

[nosuss3]

Łożyska nie są drogie , wymiana może być kosztowna . Te dwa wzdłuż półosi to nie tak bardzo skomplikowana naprawa , to wzdłuż wału jest bardziej upierdliwe .

Wymiana nie jest droga bo kosztuje nic bo zrobisz to sam. dyfer jest prosty jak budowa cepa.
W środku są trzy lożyska dwa stożkowe i jedne zwykłe i ja wymieniałem te stożkowe mniejsze i normalne. cena łożysk za obydwa jakieś 150zł tego trzeciego niewymieniałem bo nie maiałem takieigo sprzętu żeby wyjąć górną bierznię tego łożyska więc go nie ruszałem. W środku są łożyska firmy FAG ja kupiłem NTN były trochę tansze. co do tego trzeciego łożyska to jest one duże i cena za nie jest spora 200-300zł ale wątpie żeby było do wymiany.

Jak coś mam gdzieś spisane numery tych łożysk jakby ktoś potrzebował.
Koszta regeneracji jaki ponisłem to ponad 250zł: łożyska dwie sztuki, simeringi, nowy oryginalny olej do dyfra + moja praca cały dzień na spokojnie mi zeszło i mam nówke dyfer jest cisza nic nie stuka przy strzale ze sprzęgła

EDYCJA ---------- Post dodany 10:42 10:52 ---------- EDYCJA

Nie mniej jednak te łożyska bardzo rzadka awaria , upewnij się '' jadąc '' na podnośniku i obsłu****ąc słuchawkami dla mechaników ( coś jak lekarska tylko z prętem na końcu ) .

Arttur nie mogę się z tobą zgodzić. Co do awaryjności dyfrów to bardzo często się zdarza że coś jest nie tak. Znam sporo osób która miała problemy z tym np te głupie stukanie przy strzale ze sprzęgła to nic innego jak łożyska w dyfrze na forum a3/s3 jest o tym sporo i przeważnie posiadacze s3 mają ten przypadek między innymi ja też miałem. niektórzy kupują używki ale to jest loteria a i ceny używanych napędów są spore a tu płacisz ze 300zł i masz nowy napęd. Ja miałem tak że mi najpierw zaczął wyć delikatnie napęd po jakimś roku było stukanie przy strzale ze sprzęgła następnie natychmiastowa rozbiórka i wymiana czego trzeba i jest git

A mam sporo zdjęć podczas moich prac z dyfrem jakby ktoś chciał jakby komuś miały pomóc to mogę zapodać

[PiotrekHIT]

to może zrób instrukcje ze zdjęciami i wrzuć do działu zrób to sam , innym się przyda

[nosuss3]

postaram się tylko narazie nie mam czasu SESJA