Cytat Zamieszczone przez HitCar Zobacz posta
Skoro przed wymianą było ok, to wiadomo , że trzeba szukać w nowych częściach. Skoro na geometrii wyszło , że nie mieści się w normie to kicha. Wahacze przednie nie są regulowane. Ja obstawiam zawieszenie gwintowane. Ja mam taki sam problem z tyłu auta. Po założeniu sprężyn Eibach Pro Kit -25mm. Dopóki nie dokupię regulowanych drążków to tak będzie.
No tak, tył to wiadomy problem wiec nawet o tym nie wspomnialem. Tam potrzeba przerobic albo zakupic regulowane drazki ale tutaj chodzi o przod.
Tylko dlaczego jedna strona mieci sie w normie a druga juz nie?? i to dosc znaczna roznica, przeciez gwint skrecony na takiej samej wysokosci.
A mozliwe aby wahacz byl krzywy lub nowy sworzen jakos powodowal to pochylenie??
german81 gdzies juz czytalem wlasnie o tym przesuwaniu na kolysce, zobacze czy cos to da jak bede nastepnym razem u jakiegos mechanika