Wie ktoś czy do silnika 225KM z chipem na 260KM można założyć mokre nitro
Czy trzeba będzie wymieniać w silniku coś oprucz tłoków
Silnik w takim zestawieniu nie będzie za bardzo przeciążony
Wie ktoś czy do silnika 225KM z chipem na 260KM można założyć mokre nitro
Czy trzeba będzie wymieniać w silniku coś oprucz tłoków
Silnik w takim zestawieniu nie będzie za bardzo przeciążony
Mozna i polecane sa tylko i wylacznie mokre instalacje
Jesli masz zamiar strzelac ok 75-100 i bedziesz zawsze pamietal ze mozesz to robic po przekroczeniu 4tys. to nie ma koniecznosci nic wymieniac . Dla swietego spokoju lepiej wymienic korby
Tloki mozna zostawic w spokoju do ok 450 KM .
W zasadzie to nie nadmiar koni jest niebezpiedzny dla naszych korb tylko wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach..
Bezpiedznie moze byc 500 Nm wiecej to loteria
Wszystkie te dane dotycza tylko wersji 225 ktora ma mocniejsze '' wnetrznosci '' a dokladnie silnika o kodzie AMU ktory podobno jest najmocniej zbudowany .Tyle teorji.....
Praktycznie nie jest to dobry pomysl . Nitro jest jak narkotyk , strzelisz raz i bedziesz tesknil za nastepnym strzalem a twoj woz jaki by nie byl bedzie Ci sie wydawal powolny i dla tego zawsze bedziesz szukal okazji do kolejnego strzalu ...
W koncu wejdzie Ci to w krew i nie bedziesz umial jezdzic bez tego..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem