quattro nie przekazuje napędu na tylne koła
zakopałem się w błocie i nie przekazywało napędu na tylna oś, słychać tylko jakieś trr trr trr
czy ścina się czasami wielowypustowy frez na wale napędowym?
czy uszkodzony haldex daje taki dźwięk?
po podłączeniu do komputera nie ma żadnych błędów!
Audi TT Quattro 225 KM (navy black). Chcesz aby twoje Audi TT zostało Audi TT? - kupuj oryginalne czę?ci.
olej w haldexie jest? zaczał bym od tego
jezeli jest to odgłos taki jak mielenie trybów to nie bedzie to haldex a most dlatego nie wykazuje błędów. przerabiałem coś takiego. najlepiej sprawdzić na podnośniku wyłącz esp i dokładnie słychac gdzie dobiegają te dźwieki. jeśli diagnoza okaże się trafna to niestety wymiana.
Witam jeżeli haldex to zapewne pompka oleju lubiły padać
weś spuść olej zobaczysz czy nie wypadają kawałki metalu ja tak miałem wiec trzeba będzie wymienić dyfer
jak mam wyłączyć ESP?Zamieszczone przez saam
EDYCJA ---------- Post dodany 10:50 10:52 ---------- EDYCJA
skanowałem napęd 4WD terminalem Sun3000 i pokazał błąd sprzęgła. Czy sprzęgłem jest haldex? czy ta pompka o której piszecie?
wstawcie kilka zdjęć tego haldexa i pompki, najlepiej po demontażu i przed
skasowałem błąd i dalej napęd nie działa, tylko te trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
gdzie jest ten filtr w haldexie i gdzie wlać ten olej, wstawcie fotki jak możecie
czy żeby wymienić filtr i olej w haldexie to czy trzeba zdemontować układ wydechowy bo rura tamtędy chyba biegnie?
Ostatnio edytowane przez martinflash ; 14-01-2013 o 11:01
Audi TT Quattro 225 KM (navy black). Chcesz aby twoje Audi TT zostało Audi TT? - kupuj oryginalne czę?ci.
Nie trzeba dematowac układu wydechowej,tam jest potrzebny specjalny klucz do filtra,na forum jest bardzo dokładny opis wraz zez zdjęciami wymiany filtra i oleju w haldexie,uzyj wyszukiwarki.
Tu masz dwa tematy ktore napewno odpowiedza na kilka twoich pytan. A fotki to google znajdzie szybko
http://www.klubtt.pl/ogallne/5457-qu...ferencjal.html
http://www.klubtt.pl/ogallne/1617-ha...ana-oleju.html
W życiu piękne są tylko chwile ...
Wstawcie kilka zdjec pompki i haldexa?????chlopie wszystko jest w odpowiednich dzialach.
Dzięki chłopie.
Audi TT Quattro 225 KM (navy black). Chcesz aby twoje Audi TT zostało Audi TT? - kupuj oryginalne czę?ci.
wymieniłem olej i filtr w haldexie i dalej brak napędu
zeskanowałem terminalem napęd quattro i pokazuje mi błąd jak na poniższym zrzucie ekranu
teraz pytanie czy ten błąd mechaniczny sprzęgła to pompka haldexa, może czujnik?
czy po wymianie oleju pompka potrzebuje kilkanaście minut na odpowietrzenie/zassanie nowego oleju czy powinna od razu zadziałać?
Audi TT Quattro 225 KM (navy black). Chcesz aby twoje Audi TT zostało Audi TT? - kupuj oryginalne czę?ci.
Jest to prawie pewne że to pompa padła. Natomiast żeby mieć 100% pewności zrób output test i będziesz wiedzieć na pewno czy pompa pracuje czy nie. Jak nie masz czym to możesz odpiąć wtyczke od pompy i zasilić ją 6V jak nie będzie kręcić to wiesz że padła.wymieniłem olej i filtr w haldexie i dalej brak napędu
zeskanowałem terminalem napęd quattro i pokazuje mi błąd jak na poniższym zrzucie ekranu
teraz pytanie czy ten błąd mechaniczny sprzęgła to pompka haldexa, może czujnik?
czy po wymianie oleju pompka potrzebuje kilkanaście minut na odpowietrzenie/zassanie nowego oleju czy powinna od razu zadziałać?
Witam mam dziwny przypadek z tylnym napedem...Mianowicie...Wczoraj cale popoludnie i wieczor w garażu...Nie dziala tylny naped...Pompka OK Sprawdzona rezystancja cisnienie oki dziala nie zalana no po prostu OKI !! Sterownik OKI test VAGiem dziala pompka sie wylacza po zakonczeniu testu.Podniosłem tyl po wlaczeniu testu zapnie naped po kreceniu sie pompki kola sie obracaja przy zakreceniu nimi....Jednak jest problem....Acha do tego nowy filterek i olej w Haldexie (ORG) Jak sie zapnie po włączeniu pompki dostanie jakby oporu to tak jakby tracil moc na sprzegle...Jakby sie slizgało...Czyzby Haldex sie skonczył???Prosze o pomoc!!
możliwe że usterka mechaniczna sprzęgła poza tym tematy podobne pewnie już istnieją na tym forum więc trzeba było kontynuować podobny ten pewnie poleci do kosza
Ja miałem usterkę sprzęgła wymiana mostu
EDYCJA ---------- Post dodany 22:50 22:50 ---------- EDYCJA
Oczywiście miałem podobna akcje
jak pokazuje ci usterkę mechaniczną to radziłbym ci szukać drugiego haldexa bo nic innego już nie zrobisz. sprawdź przy okazji pompkę i wcale nie musisz podawać 6V bo te silniki mają spory zakres na 12V będzie chodzić i się nie spali. jak będzie uszkodzona pompka to odezwij się na pw do mnie.skanowałem napęd 4WD terminalem Sun3000 i pokazał błąd sprzęgła. Czy sprzęgłem jest haldex? czy ta pompka o której piszecie?
Przyczyną uszkodzenia sprzęgła w haldexie mógł być niski poziom oleju
EDYCJA ---------- Post dodany 12:17 12:44 ---------- EDYCJA
tak dla jasności olej z haldexa jest tylko w haldexie w dyfrze jest inny olej i te oleje nie mieszają się ze sobą. Jezeli po spuszczeniu oleju w dyfrze na korku będą opiłki to tylko łożyska do wymiany ponieważ wałki mają luz na lożyskach to przekładnia zębata się źle zazębia i stąd może być te tyrkanie i trzeba to zrobić jak najszybciej bo zniszczą się zęby. Jeżeli będą opiłki w oleju od haldexa to szukałbym drugiego. można go zregenerować ja jeszcze tego nie robiłem ale mam zamiar się dowiedzieć i będę to naprawiałweś spuść olej zobaczysz czy nie wypadają kawałki metalu ja tak miałem wiec trzeba będzie wymienić dyfer
EDYCJA ---------- Post dodany 12:44 12:51 ---------- EDYCJA
Uploaded with ImageShack.us
proszę
EDYCJA ---------- Post dodany 12:51 12:58 ---------- EDYCJA
Wcale nie trzeba mieć specjalnego klucza, można Zrobić swój potrzebny jest pręt drut śr 4-5mm i spawarka 15minut roboty i mamy klucz do haldexa. można kupić klucz płaski z oczkiem 46 odciąć oczko i przyspawać pręt i mamy klucz. można tez za pomocą młotka i śrubokręta odkręcić filtr tylko trzeaba delikatnie stukać żeby nie zniszczyć filtra ale da rade i tak jak coś
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
