Jest MOC !!!!!
No cóż , styl ciekawy i widać że projekt dopracowany wizualnie . Każdy ma inny gust więc oceniając pod tym kątem opinii może być tak wiele jak wypowiadających się .
Dla mnie czar pryska po przeczytaniu opisu dotyczącego modów silnika
Auto o takim wyglądzie powinno być szybsze od ''zachipowanej'' Skody Oktawi w diesluSilnik : jednostka 1.8T o mocy 180 koni mechanicznych ; wszystkie plastikowe osłony pomalowane w kolorze nadwozia , kolektor dolotowy pomalowany czarną strukturalną farbą
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Jaram się tym autem już od dawna, może właśnie dlatego że jest inneChoć sam wyrzuciłbym tu trochę tych naklejek..
Artur, a jest sens robienia go na powiedzmy 300ps, skoro ma tego nieszczęsnego AirR, w którym zdarza się, że wystrzeli poduszka itp?
Takie projekty mają przede wszystkim wyglądać, a niestety mega gleby i bezpiecznej szybkiej jazdy jak dla mnie połączyć się nie da.
No i właśnie poruszyłeś kwestię która jest pewnego rodzaju paradoksem dla mnie
Chodzi o fakt montowania w aucie części które przeszkadzają autu w ........ jeżdżeniu .
Jeśli chodzi o poduchy to nie wiem czy chodzi Ci konkretnie o to auto czy ogólnie o niektóre modele poduch nie mniej jednak jeśli mają strzelać to osobiście nie zamontował bym nawet w moich taczkach ( jeśli bym takowe posiadał
Poza tym głównym celem takiego zawiasu ma być właśnie możliwość regulacji wysokości więc nie trzeba jeździć w zglebionej pozycji cały czas ..
Zresztą napisałem '' dla mnie czar pryska '' , każdy ma inne podejście do sprawy .
Auto ma jeździć i wyglądać ( w tej kolejności ) . Jak wygląda a jeździ słabo to już nie moja bajka .
Można to porównać do pięknej kobiety , wiadomo chyba co mam na myśli
Pozdrawiam
Heh, wg mnie masz zupełną rację
Co do AR to aż tylu znajomych, posiadających ten bajer nie mam, ale jednemu wypięły się ostatnio jakieś przewody i musiał jechać na totalnej glebie dosyć kawałek do domu, a w tym roku rozmawiałem na zlocie z właścicielem passata b6 i mówił, że wystrzeliła mu poduszka podczas jazdy przy 20kmh, a chwilę wcześniej leciał ponad 200.. więc można sobie tylko wyobrazić ewentualne skutki. (montował aira w profesionalnym i znanym zakładzie)
Tak więc jeśli miałbym jeździć TT i zastanawiać się podczas jazdy czy za chwilę coś mi nie wystrzeli, to dziękuję za taką zabawę.
niestety mega gleby i bezpiecznej szybkiej jazdy jak dla mnie połączyć się nie daŹle to ująłem. Jeśli air to opisałem już wyżej moje podejście do tego, a jeśli o gwint to przerabiałem w A3 - po prostu fajnie wyglądająca gleba to na polskich drogach ścinanie kolein, wszelkich nierówności na asfalcie, tarcia często miską.. Jazda 50kmh ok, da się zauważyć wszelkie dziury, uskoki.. Mega gleba nadaje się do auta, które na pokaz ma się toczyć uliczkami centrum miasta, a nie zapierdzielać w trasiegłównym celem takiego zawiasu ma być właśnie możliwość regulacji wysokości więc nie trzeba jeździć w zglebionej pozycji cały czas
Jest dobrze.Jakby te zbędne napisy pościągać byłoby lepiej
ale moze te napisy tez mu dodaja smaku. Dla mnie szacun dla wlasciciela w serce jakie wlozyl. Dla mnie nie musi byc mega stuningowane i miec 300ps ale co do artykulu i opisu przytoczonego przez Arturra to powinni dopracowac text
Do mnie ten projekt jak najbardziej trafia - coś nowego, świeżego. Widać wielki wkład i serce włożone w ten samochód! Moim zdaniem te naklejki właśnie dodają mu uroku ale wiadomo każdy ma swój gust. Swoją drogą świetny kolor
kolor tic taca
Przyciaga uwage, czyli zdaje egzamin, dla mnie swietny projekt wyrozniajacy sie z tlumu.
Auto o takim wyglądzie powinno być szybsze od ''zachipowanej'' Skody Oktawi w dieslu
Pozdrawiam
i chyba Artur trafił w sedno!
Tylko pewnie samochód ma być reklamówką więc tylko ma wyglądać.
Czytaliscie komentarze do tej TT? damski haldex i marchewkowe 1,8 turbo,a co do projektu to super,ale na tym zawieszeniu pneumatycznym auto wyglada jak kaleka,albo jakis polamaniec zapadniety,za te pieniadze wolal bym zawieche np OCHLINS z regulacja dobicia i tlumienia.
Nie ma się co emocjonować
Nie podoba mu się 1.8T a jest to bardzo udana jednostka/mocna i zarazem oszczędna, więc na pewno ma kompleksy i spamuje żeby się pocieszyć i dowartościować
pozdrawiam
ja na starcie brzydko mówiąc wydymałem "męskie" awd w evo. Damski haldex skopał dupę męskiemu autu...dlatego takie poglądy piszą chyba tylko właściciele hond 1.4 ( lol sam taką mam ale nie spinam się wytykając wady lepszym autom) i innym autom które mocno odstają od tych komentowanych(i zresztą krytykowanych) aut.
Ja obejrzałem fotki i od razu zacząłem szukać gdzie opisywane są mody silnika. Gdy przeczytałem opis że silnik to seria to niestety mega się rozczarowałem.
Auto fajne dopieszczone ale zgadzam się z Artturem. Auto najpierw musi jeździć a potem wyglądać dlatego jak dla mnie mega "-"za seryjny silnik co nie znaczy że podziwiam za nakład pracy.
Gdyby auto trafiło w moje ręce od razu dostało by normalny gwint na którym się da normalnie sprawnie poruszać i silnik zrobił by wylot na rzecz 3.2 albo mocno dokoksowałbym 1.8t.
Tak szczerze to nie lubię pozerskich aut a to niestety takie troszkę jest.....
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem