Witam ponownie!
Ciągnąc temat dalej utknąłem z rozłożonym autem. Udało mi się sprawdzić vagiem, że komputer pokazuje na jednym z czujników różną wartość prędkości koła. Ściągnąłem koło i tarczę. Okazało się iż czujnik jest częściowo urwany blisko koronki. Koronka ma przekręcone śruby i luźno sobie lata za piastą( tzn. ma odchyłki podczas obrotu koła). Chcę za jednym zamachem poza czujnikiem wymienic róznież koronkę i teraz pytanie. Po odkręceniu śruby trzymającej piastę co należy dalej zrobić aby piasta z koronką zeszły?
proszę o podpowiedź.
pozdrawiam