Prosba o pomoc

[alexander86]

Witajcie, (sorry, ze bez polskich znakow - niestety mam WIN po eng )
Wracajac do tematu, moze ktos mi zinterpretowac tych kilka linijek ?

Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 906 018 Q
Component: 1.8L R4/5VT 0002
Coding: 11500
Shop #: WSC 01236
TRUZZZ8NZ11040178 AUZ5Z0A2292072
3 Faults Found:
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-10 - - - Intermittent
17705 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1297 - 35-00 - Please Register/Activate
17545 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1137 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
Readiness: 0000 1000


Podejrzewam, ze:
16804 - P0420 - 35-10 -> albo zapchany katalizator albo przeplywomierz ? (odkad mam ttetke to obroty potrafia delikatnie falowac na jalowym)
17705 - P1297 - 35-00 -> nieszczelnosc miedzy turbo a przepustnica ?
17545 -P1137 - 35-10 -> nie mam za bardzo pojecia ... jakosc paliwa ma jakis wplyw ? ostatnio zatankowalem caly zbiornik V-Power 100


Wybacze, ze moze przedstawilem to dosc chaotycznie i moze malo precyzyjnie ale robilem to pierwszy raz ... jesli moglbym zrobic cos dokladniej to podpowiedzcie

I z gory dziekuje za pomoc.

-----------------------------------------------------------------------
Pytanko jeszcze = mozna z tym spokojnie jeszcze pojezdzic czy lepiej od razu udac sie do mechanika ?

[Elor]

Obroty tak jak mówilem, sprawdzałem z Pawłem na logach i było 720-760 i podobno tak ma być, w sumie zawsze tak mialem odkad ten samochod sam kupilem, rozmawialem z Jerrym i jemu też obroty delikatnie falują.

Pierwszy raz w zyciu widze te błędy. Zanim pojedziesz do mechanika skasuj błędy i pojezdzij, jedz jesli wywalą Ci drugi raz.

Intermittent - oznacza ze błąd jest sporadyczny.

Ten pierwszy wyglada na zapchany katalizator :O

Drugi opisany tutaj: http://www.klubtt.pl/vag-com/6986-st...d-17705-a.html , wyglada na to ze moze pojawic sie z nikąd, skasuj i zobaczy wroci, nigdy wcześniej go nie było więc moze sporadyczny

17545 - wg tego co wyczytalem wyglada na to ze za bogata mieszanka... może być wina paliwa. Nigdy nie zalałem mu tego paliwa to nie wiem jak reaguje, zwykle jezdzilem na 95 a potem na 98...i w moim odczuciu na 95 lepiej pracował.

[german81]

zrób logi dynamiczne z bloku 2 20 31 115 118 . najprawdopodobniej kat jest ok tylko masz albo nieszczelnosc lub padnieta przepływke . logi prawde powiedzia .

[gregor10]

Drugi opisany tutaj: http://www.klubtt.pl/vag-com/6986-st...d-17705-a.html , wyglada na to ze moze pojawic sie z nikąd, skasuj i zobaczy wroci, nigdy wcześniej go nie było więc moze sporadyczny

Zawsze jest jakaś przyczyna

[alexander86]

ok .. jak troche ustapia warunki pogodowe to zrobie

[richi9]

a mnie tu pasuje jeden wspólny mianownik "bogato" albo nieszczelność... Na to wskazuje jak myśle system kata , spadek cisnienia no i trzecie tez o tym mówi. Ale bez logów to bez danych czyli wróżenie z fusów.