wymontowanie sterownika abs

[lbdj]

witam wszystkich
od 2 dni przeglądam forum i nie tylko,
szukam wskazówek jak wymontować sterownik abs
jestem laikiem ale z uwagi na to ze mam dużo czasu
oraz miejsce w garażu chciałbym zrobić to sam
z góry dziękuje za wszelkie wskazówki i porady
pozdrawiam lbdj

[kisseM]

chyba to juz bylo na forum, ale sciagasz kolo, widzisz czyjnik, odpinasz wtyczke, odkrecasz srube i go wyciagasz, czesto trzeba uzyc wiekszej sily. Jesli kupisz tani z allegro to trzeba go troche spilowac do okola bo bedzie mial wieksza srednice niz stary, pozniej wkaladasz, przykrecasz i sie cieszysz ze cos zrobiles

Tak bylo u mnie

[lbdj]

dzięki bardzo ale chodziło mi o sterownik przy pompie nie jestem pewien od której strony się do niego dobrać, niestety wywaliło mi błąd kontrolera, a nie bład czujnika czyli czeka mnie próba naprawy lub wymiana
mam sterownik o nr 8N0907379G
jeszcze raz dzieki za chęci

[kisseM]

Oj dalem dupy, to mozna to usunac

[piotrdul]

Wyjmowałem kiedyś sam sterownik od góry, ale to droga przez mękę aby zrobic to bez rozpinania linii hamulcowych. Ale jeśli jesteś zdeterminowany to jest to możliwe. U mie nadomiar złego okazało się że wina nie leżała po stronie sterownika tylko w skrzynce bezpieczników nad akumulatorem.

[lbdj]

dzięki za podpowiedź zacznę od skrzynki gdyby się okazało że to tam to zaoszczędzę dużo pracy

[olo]

dzięki za podpowiedź zacznę od skrzynki gdyby się okazało że to tam to zaoszczędzę dużo pracy

sprawdź dokładnie te mniejsze bezpieczniki 30Ajeden z nich jest do ABS drugi do pompy ABS, dokładnie wyczyść kontakty, większość kłopotów z ABS jest spowodowana właśnie tym.

[lbdj]

dzięki zrobie to jutro z samego rana dam znać o efekcie

EDYCJA ---------- Post dodany 11:36 10:45 ---------- EDYCJA

no niestety nie udało się zgodnie z radą olo sprawdziłem bezpieczniki i wyczyściłem gniazda, niestety nic nie pomogło,
na samym początku dałem d..y bo powinienem podać błedy co czynie teraz,
z tego co udało mi się znaleźć jest to walnięty sterownik abs
czekam na wszelkie sugestie
VCDS-Lite Version: Release 1.2
Monday, 17 December 2012, 10:13:39.
Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,55,56,76,77
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Controller: 8N0 906 018 AQ
Component: 1.8L R4/5VT 0002
Coding: 11500
Shop #: WSC 01236
VCID: 80738303931B
TRUZZZ8N121026675 AUZ5Z0B1135032
1 Fault Found:
18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
P1649 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: None
Controller: 8N0 907 379 G
Component: ESP FRONT MK60 0101
Coding: 0019469
Shop #: WSC 01236
VCID: 40F3C303539B
1 Fault Found:
00003 - Control Module
014 - Defective - Intermittent

[Arttur]

Nie pocieszę Cię niestety ... Moduł ABS masz do wymiany .





Pozdrawiam

[lbdj]

dzięki, tego się bałem czyli do roboTTy
pozdrowienia

[martre]

dzięki, tego się bałem czyli do roboTTy
pozdrowienia

Ja u siebie tez miałem do wymiany sterownik abs.Mój mechanik chciał to zrobić bez odpinania przewodów lecz niestety nie było to możliwe.
Jest tam bardzo mało miejsca i sztywne przewody nie pozwalają wysunąć pompy na tyle żeby można bylo odkrecic od niej sterownik.

[lbdj]

dzięki za pocieszenie czyli nie będzie łatwo
no ale jak trzeba to trzeba
zaraz po świętach będę miał trochę więcej czasu i się za to zabieram
a na teraz jazda bez abs i esp czasami oczywiście

EDYCJA ---------- Post dodany 18:55 08:19 ---------- EDYCJA

W końcu udało mi się wymienić moduł, teraz mam kolejne pytanie odnośnie odpowietrzenia układu
a mianowicie czy pompa abs powinna być odpowietrzona za pomocą VAG przed czy po odpowietrzeniu hamulców

sam sobie odpowiem udało mi się znaleźć, że w pierwszej kolejności odpowietrzamy pompę ABS :P