Pokaż wyniki od 1 do 15 z 20

Wątek: 1.8t 225 Quattro maciekk edition

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar maciekk
    Dołączył
    Nov 2010
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2XX
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    217

    1.8t 225 Quattro maciekk edition

    Witam wszystkich

    Na samym początku pragnę przeprosić za tragiczną jakość zdjęć robionych kalkulatorem

    Zanim zacząłem przygodę z TT jako pierwszy pojawił się Fiat Coupe 16v turbo rocznik 1994. Jak na pierwsze auto porażało swoją mocą i dźwiękiem. Pewnie była to zasługa 2.5" wydechu i dolotu by MG Motorsport





    Jednak fiat jak to fiat zaczął miewać swoje humory, które ciągle się nasilały i tak nasze drogi rozeszły się.
    Następnie w garażu zawitała Ibiza Cupra 6k2. Nie byłbym sobą gdyby to była seria, więc posiadała duży IC od iveco, wydech wraz z dp do MG Motorsport oraz kilka zegarków



    Bez dotykania programu na hamowni u Rogala wypluła całkiem fajny wynik. Jak na taką moc i masę dawała dużo przyjemności z jazdy


    Moja historia z tym autkiem potoczyłaby się dalej gdyby nie pojawienie się takiego małego pocisku.


    Początkowy plan zakładał dalsze modzenie Ibizy jednak kiedy pojawiła się możliwość śmigania 4 łapami długo się nie zastanawiałem

    Historia mojej TT zaczyna się w 2007 roku. Została kupiona w ASO Danelczyk jako auto powystawowe z przebiegiem 23 000km. Jako taki typ auta jej wyposażenie nie rozpieszczało, była raptem uzbrojona w BOSE i xenony oraz bonus w postaci tłumika Remus. Bez poważniejszych problemów przejeździła w mojej rodzince do 2012 i pojawienia się RS3. Po sprzedaniu Ibizy i moim przejęciu legitymuje się przebiegiem 109 000km. Zaczęły się modyfikacje
    Na pokład wleciał FMIC 550x230x65mm plus orurowanie, całość w kolorze czarnym. Dodatkowo zawitał metalowy TIP zakończony stożkiem ITG. Jakby tego było mało TT dostała nowy 3"DP wraz z 3" wydechem na jednym tłumiku. Nie pozbywałem się remusa co było dobrą decyzją gdyż taki wydech jest wbrew pozorom cichutki, niewiele głośniejszy niż seria Całość prac została wykonana w Przemo-Car i z efektów jestem zadowolony.



    Dopełnieniem modyfikacji była wizyta w R-Performance

    Całość zestrojona na Vervie 98. Drugi wynik to seria z wydechem,dolotem i fmicem. Uprzedzając śmiechy, felgi na wiosnę zostają odświeżone i pomalowane. Będą dalej służyć jako komplet zimowy. Na lato są spolerowane,kute 17" Plany na przyszłość to:
    1) zamontowanie zegarków boost i temp oleju D1Spec
    2) blenda i dokładka spojlera R32
    3) dołożenie LC w R-Performance

    Mam nadzieję że spotkamy się na ulicy lub na spotach warszawskich

    Pozdrawiam Maciek
    Ostatnio edytowane przez maciekk ; 08-12-2012 o 18:19

Podobne wątki

  1. Audi TTS 2014 Limited Competition Edition
    Przez jean w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 10-12-2014, 11:22
  2. Audi TT American Le Mans Edition
    Przez TomMir w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 14-11-2014, 20:28
  3. Audi TT American Le Mans Edition
    Przez TomMir w dziale Tutaj się WITAMY!
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 24-10-2014, 23:04
  4. Audi TT 225KM Quattro 2000 VS Audi RS3 340KM Quattro 2011
    Przez TTyoung w dziale Testy i porównania
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 23-10-2012, 23:37
  5. Audi TT RS DTM Edition by Reader Motorsport
    Przez bartzaw w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 24-10-2010, 11:26

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •