1,8T APP prośba o ocene logów - problem z sondą lambda

[kipro1]

Witam

Posiadam TT 1,8 180KM APP 2000r

Błędy w silniku:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-00 - -
17963 - Charge Pressure: Maximum Limit Exceeded
P1555 - 35-10 - - - Intermittent
17521 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S1: Internal Resistance too High
P1113 - 35-00 - -

sonda lambda wymieniona na nową - dalej to samo
poźniej wymieniłem na używaną - nadal to samo

no i to przeładowanie...

ktoś może ma pomysły dlaczego się tak dzieje?
Świece zapłonowe NOWE

Wklejam również logi:
002,004,020
031,034,115
118

001,032


Prosze o pomoc

Pozdrawiam

[RoGaS]

Blok 032 sprawdź na włączonym zapłonie i podaj wartości.
Przepływka ma niskie wskazania u Ciebie jest w przedziale 120-130 powinna mieć kolo 150.
Koniecznie sprawdź szczelność układu instrukcja na forum.

[german81]

RoGas przepływka tak pokazuje tak bo jest w trybie awaryjnym .podmien n75 na inny i powtórz logi bo w tej chwili nie mozna nic powiedziec konkretnego jak sterownik przechodzi w tryb awaryjny . auto jest po programie , który jest chyba przesadzony do tego auta .

[Pawel-2005]

ja obstawiam na nieszczelność pomiędzy n75 a WG, albo ktoś tuningował cięgno WG poprzez zwiększanie napięcia aktuatora i dlatego przeładowuje;/ Po czym wchodzi w tryb awaryjny:P Ostatnio miałem taką TT która w ogóle nie jechała ponieważ aktuator był nieszczelny;/

[kipro1]

OK, a co to jest WG? ta gruszka przy turbie?

[olo]

OK, a co to jest WG? ta gruszka przy turbie?

Tak

Natomiast co do sondy, wychdzi na to że jest gdzieś przerwa w kablach. Wyciągnij wtyczkę przy ecu i sprawdź miernikiem, który kabel jest uszkodzony.

[kipro1]

Która to bedzie wtyczka? które piny..?

[gregor10]

Która to bedzie wtyczka? które piny..?

piny 5 70 51