Jaqob, myślę, że dla każdego użytkownika samochodu to bardzo istotna sprawa, ale jednocześnie nikt nie chce wymieniać czegoś niepotrzebnie. To trochę tak jakby trzymać się, że opony wymieniamy zawsze np. co 2 lata przy bieżniku 6mm, bo przy takiej oponie zawsze jest już większe ryzyko, że strzeli niż przy nówce. Tutaj bardziej chodzi o zdroworozsądkowe podejście i jeśli zalecane jest, aby zrobić coś po X km czy X latach to po prostu to robię i tyle (ew. trochę wcześniej niż zalecane, aby zachować rozsądny margines bezpieczeństwa). Pewnie dlatego wiele osób szuka i dopytuje się jakie są tutaj zalecenia i doświadczenia innych.
Nie ukrywajmy też, że i w takim przypadku można mieć zwyczajnego pecha. Jeden nie będzie się tym przejmował, zrobi rozrząd po 10 latach albo 150 000 km i wszystko będzie OK, a komu innemu strzeli pasek np. po 80 000 km choć nie powinien (jak koledze TT wroc). Jaka pewność, że akurat w tym konkretnym egzemplarzu nie trafił się jakiś wadliwy, osłabiony rozrząd? Tego typu rzeczy zdarzają się niezależnie od klasy auta.
Odpowiedz z cytatem