Czesc wszystkim ponownie.
Jako ze *chyba* uda mi sie sprzedac swoj obecny samochod, zaczynam konkretnie szukac TT.
Co sadzicie o http://otomoto.pl/audi-tt-8j-C34358060.html ?
Wiem ze to podstawowa wersja ale w sumie mi sie podoba (oprocz tych felg...), cena miesci sie w moim budzecie i jest z Warszawy.
Dziekuje!
Co sadzimy?
Osobiscie doloz troche kasy i kup z lepszym wyposazeniem.
Kolory FIS, kierownica MFL i pewnie bez navi.
PS. A kierownica nie jest multifunkcyjna, jak w ogloszeniu jest napisane..
=========
Vorspung durch Technik
no szalu nie ma jesli chodzi o wyposażenie ale jesli ci na tym nie zależy to może warto się przejechać i porównać?
Z ogłoszenia nie wiele można wywnioskowac wiec jesli tez jestes z Warszawy to jedz i oglądaj,przejedz sie,poupalaj
Cel jest tylko jeden - najlepiej grające TT na świecie!
A gdzie najlepiej sprawdzic samochod? W ASO czy u zaufanego mechanika?
W związku z prowadzonymi poszukiwaniami obejrzałem na żywo moim amatorskim okiem autko z tego ogłoszenia:
http://otomoto.pl/audi-tt-8j-2-0-tfsi-C32786509.html
Na pierwszy rzut oka robi dość dobre wrażenie, choć wyposażenie raczej słabe. Niestety brak oryginalnej książki, jest tylko jakiś egzemplarz w języku włoskim z jedynym wpisem przy 93.000km z serwisu z Luxemburga. Numer VIN wpisany odręcznie długopisem. Auto pochodzi z Luxemburga podobno i rozkodowany VIN to chyba potwierdza (homologacja Luxemburg). Kupiłem raport dotyczący numeru VIN na stronie autoDNA.pl ale niestety brak tam jakichkolwiek wpisów o przebiegu, serwisach czy innych zdarzeniach.
Czy wg Was jest sens sprawdzać VIN w serwisie AUDI, czy tam też nie będzie historii? A może ktoś z Kolegów lub Koleżanek pomoże przy sprawdzeniu historii VIN: TRUZZZ8J771039225?
Może ktoś z ekspertów oglądał to auto na żywo w Nowym Sączu i mógłby doradzić ewentualnie ostrzec przed jakimiś niespodziankami?
Oficjalnie Audi nic Ci nie powie. Czasem zdarza się bardziej pomocny pracownik, ale to tylko jego dobra wola. Za 50zł auta sprawdza gość z forum audi A3, w ostatnich tematach przewinęły się jego namiary.
Wzialem u niego za 50 zeta. Dostal 8 stron info o aucie
Wysłane z mojego iPhone
Wiec tak, pojechalem i sprawdzilem.Zamieszczone przez dominohyde
Auto w miare dobrym stanie, kupiony w salonu Audi w Niemczech w roku 2006 kiedy auto mial 6000 km przejechane. Jedzi sie dobrze, "nic nie stuka nic nie puka". Wewnątrz byl odrobine balaganu ale da sie to poprawic. Opony do wymiany natychiamast bo maja ponad 120.000 przejechane (czy to w gole mozliwe, ze maja az tyle?). Troche rys w karoserii jest ale nic takiego.
Dostalem raport VIN od uzytkownika z forum A3 (polecam, za 55zl masz wszystko w ciagu godzine) i wyglada OK. Jedna rzecz, ktora zauwazylem, jest ze wiele razy zostala wymieniona "zarowka swiatla postojowego" i wlasnie jak jechalem tym autem, byla taka kontrolka na komputer podkladowy http://bi.gazeta.pl/im/4/11546/z1154...amochodzie.jpg, pewnie znowu zarowka sie przepalila. Czy to jest jakas znana wada TTki? Czy wymiana na ledowe nie rozwiazalby problem?
hmmm... tak na chłopski rozum bo moje auto miało podobna historię. Też było zakupione z Niemczech i sprowadzone praktycznie jako nowe do kraju z tym, że było tam kupione jako nowe. Pytanie czy Twoje to demo, które ktoś wygarnął z salonu czy auto po przygodzie - 6000 km i na sprzedaż ? Dwa to kontrolka żarówki i tu może być fuck up - w moim TT było to samo i sprzedający twierdził że to żarówka. Auto było sprawdzone przed zakupem w salonie i okazało się, że reflektor ma wypalone gniazdo żarówki postojowej w efekcie czego jest do wymiany jako całość. Identyczny problem miałem w Passacie B6 (Boże to było gówno nie samochód) też paliła się ta sama kontrolka z tym, że tam padł mechanizm odpowiedzialny za "skrętność" świateł - koszt w aso 1800 netto
Stan ogumienia - jedne opony na 120 000? Praktyczny brak historii serwisowej auta - wskazują na to że poprzedni właściciel raczej do serwisu się nie przykładał.
Reasumując wysupłaj te 500 zeta i wstaw go na inspekcję w salonie bo kilka zapytań do auta jest. Co do wyposażenia, napędu, silnika się nie wypowiadam bo to już kwestia preferencji a tak naprawdę portfela.
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
Dzieki za odpowiedz, Kwinto.
Czy ktos wie, w jakim ASO w Warszawie najlepiej sprawdzic samochod przed zakupem?
A zlego jest w zakupie uzywanego auta z 6tys km??? To najzwyczajniej mogl byc samochod firmowy ( do wypozyczena dla klientow) na co ten wlasnie przebieg oraz (ubogie) wyposazenie wskazuje.
Przepalajaca sie zarowka postojowa to nic wielkiego. Tylko dlaczego? Moze po prostu sie przepala, moze gdzies wiazka wariuje.
Przglad w ASO powinno ( teoretychnie) rozwiac wiecej watpliowsci.
120tys na oponach to mozliwe, bo moje zrobily 115tys i zostalo jakies: na letnich i zimowych po 2mm.( 115tys. w sumie obu kompletach - zeby bylo jasne)
Zalezy jak kto jezdzil. Ja w 98% autostrada.
pozdr,
=========
Vorspung durch Technik
Ja zrobiłem tak. Moje TT było serwisowane w Auto Vivie w Warszawie tam pojechałem potwierdzić zgodność książki i faktur z tym co mają w systemie, gdyby to nie grało darowałbym sobie płatną inspekcję. Historie auta, potwierdzenie faktur dostałem za free. Do tego doradca znalazł w systemie jeszcze 2 f-ry, które wraz z resztą dostałem w formie elektronicznej mailem. Samą inspekcję zrobiłem w dniu zakupu u Rowińskiego - 3 godziny roboty i w moim przypadku wyszła tylko wspomniana "żarówka" czyli reflektor do wymiany. Nie dusiłem gościa bo auto kupowałem i tak tanio zaznaczając, że jak nie wypłynie nic konkretnego w serwisie to nie będę już dziadować z ceną. Reasumując bo się rozpisałem ja polecam akurat ten salon http://www.rowinski-wajdemajer.audi....r/p_20/pl.html. Przyłożyli się do roboty, obejrzeli auto sami potem zaprosili nas na warsztat omówili wszystko dokładnie koszt chyba 550 zeta na pewno nie więcej, dziś po prostu nie pamiętam.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Nie ma w tym nic złego
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
U mnie notorycznie pada prawa strona.. Co jakies kilka miesiecy.. ://
pozdr,
Pawel
=========
Vorspung durch Technik
Ta żarówka to normalna rzecz, ja wymieniałem już chyba trzy razy.
AUDI nie przestaje się kochać.
tak,zarowka to wada fabryczna, bylo to poruszane przezemnie na forum i jak znajdziesz ten watek to tam byl odnosnik do tutoriala na forum tt UK. Chodzi o sniedziejacy jeden styk- pytanie czy na kompie miales bład jako reverse ligh czy moze praking light?
Cel jest tylko jeden - najlepiej grające TT na świecie!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
