Kupujemy Audi TT MK2

[ZUCZEK]

Hubi już spadają zobacz jakie tanie Cabrio 6800Eur

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

Next

[hubi_pl]

Nie no super! nawet ma dodatkowe chlodzenie silnika

[Kwinto]

Jeszcze kilka miesiecy i zobaczyci ejak poleca ceny mk2...50-60K to nie tak znowu mało za 7 letnie auto, manual bez Q...jak to nowe kosztowalo 140K, wiec szybka matematyka i taka cena wydaje sie byc coraz czesciej widoczna...

Polecą nie polecą - zadbane egzemplarze z pewnej ręki zawsze będą w cenie. TT bez względu na model zawsze będzie klasyką motoryzacji dla wąskiej grupy odbiorców, oczywiście piszę o tych świadomych Tu mamy sztukę z najniższej półki cenowej więc nie spodziewałbym się auta w idealnym stanie.
Na własnym przykładzie wiem ile kosztuje bieżący serwis i kilka naprawdę drobnych napraw jakich na ogół trzeba dokonać zaraz po zakupie.
W moim przypadku kalkulacja była prosta: serwis, opony zima, pełna polisa, podatek i kilka pierdół pod siebie - robi się kolejne 10 tysi i mówimy tu o egzemplarzu który niczym przykrym zaraz po zakupie mnie nie zaskoczył. Reasumując jak nie masz sosu na coś ze sprawdzonej ręki i kasy na początkowy serwis auta tej klasy to po prostu szukaj czegoś półke niżej - stąd wspominka o MK I

[elmacho]

10 klocków? Co było robione przy samochodzie, że taką niedorzeczną kwotę podałeś? Tyle się nie inwestuje w sprawne auto po zakupie. No chyba, że masz sprowadzone.

[Jaqob]

10 klocków? Co było robione przy samochodzie, że taką niedorzeczną kwotę podałeś? Tyle się nie inwestuje w sprawne auto po zakupie. No chyba, że masz sprowadzone.

Nowe opony zimowe - 3 tys zł
Ubezpieczenie OC z AC ok 4 tys (zależne od zniżek - jak ktoś ma dużo to zapłaci tylko 2 tys zł na rok)
Wymiana rozrządu, oleju filtrów + podatek od zakupu auta = ok 3 tys zł

Łącznie: 10 tys zł

W przypadku mojego auta nowy nabywca nie musi kupować zimówek i nie wymienia rozrządu itd. bo jest jeszcze na gwarancji ale przy każdej innej opcji będą to takie koszty.

[hubi_pl]

Polecą nie polecą - zadbane egzemplarze z pewnej ręki zawsze będą w cenie.

Będą oczywiście - na tle innych egzemplarzy, ale ogolnie ceny zawsze spadaja...to zadna nowosc...nie pisalem ze te najtansze sa idealne ani dobre...

Klasyk nie klasyk, mozna znalezc w dobrej kasie, tu masz przyklad - za $10-11K do wziecia, tylko nie Q
http://chicago.craigslist.org/chc/cto/4341888011.html

[Kwinto]

10 klocków? Co było robione przy samochodzie, że taką niedorzeczną kwotę podałeś? Tyle się nie inwestuje w sprawne auto po zakupie. No chyba, że masz sprowadzone.

Kolego śpieszę z wyjaśnieniami:

Serwis na 60 tys, kilka rzeczy w zawieszeniu, olej w skrzyni (s tronic), grill (wymiana) 3 200
Opony zima 2 400
Ubezpieczenie 2 600
Podatek 1 100
To kolego daje 9 300, pierdół typu dywaniki zima/lato nie liczę.
Co mogę kupuję w oryginale a przede mną jeszcze detailing wnętrza - bo lubię
Jakbyś nie liczył to te 10 tyś nie wydaje się "niedorzeczne" tylko konieczne.

[elmacho]

U mnie wyglądało to trochę inaczej:
- akumulator około 400 zł
- rejestracja około 180 zł
- OC 490 zł
- oleje, płyny, filtry około 1500 zł
Czyli wychodzi ciut ponad 2500 zł.
Opony zimowe, czy letnie, wszelkie późniejsze naprawy, czy wymiany, to są czynności eksploatacyjne i nie wliczam ich w koszt, który mnie czekał zaraz po zakupie samochodu.
Nawet wpisane kwoty za OC i rejestrację powinienem skorygować, ale dla spokoju już je zostawię.
Dlatego napisałem, że 10000 zł to absurd.

[hubi_pl]

Grzesiek, zapomniałeś o koszcie paliwa do Gliwic jak auto ogladales!

[elmacho]

Grzesiek, zapomniałeś o koszcie paliwa do Gliwic jak auto ogladales!

No tak. I jechał ze mną profi lakiernik, który też musiał zostać sowicie opłacony.
Ale do 10 klocków chyba nie dociągnęliśmy.

[hubi_pl]

Ja nie wnikam co tam ciągneliście i jakie były tego koszta

[Kwinto]

Ja kupiłem auto serwisowane od nowości u kraju w autoryzowanej stacji, chcę kontynuować taką obsługę a auto było przed dużym przeglądem na 60 tyś (filtry, płyny ustrojowe, świece, zbieżność, drobne elementy eksploatacyjne zawieszenia, olej skrzyni) - no jak w morde strzelił to już połyka całą Twoją kwotę. Nie ubezpieczyłeś też auta na full no to już jest indywidualna sprawa. Może kupiłeś je z kompletem opon zima/lato - nie wiem. Wiem, że z moim wyliczeniem raczej trudno dyskutować. Wiem też że kupiłem auto z pewnej ręki z jasną historią a i tak idzie tyle kasy co idzie jak chcesz mieć tak jak fabryka dała

[elmacho]

Na stan mojego TT absolutnie nie mogę narzekać.
Jeśli chodzi o serwisowanie auta w ASO...to jak się trafi, wie to wiele osób.
Od dawien dawna użytkuję samochody z grupy V.A.G., bo mam sprawdzone osoby, które pracują, bądź pracowały w serwisie VW-AUDI, oraz prowadzą niezależne warsztaty. Mam zawsze pewność, że wszelkie wymiany, bądź naprawy będę miał zrobione lepiej i taniej. Oszczędzam w rozsądny sposób ( nie mylić z druciarstwem ).
Co do ubezpieczenia, to widocznie przeoczyłeś ten fragment mojego poprzedniego postu ,,Nawet wpisane kwoty za OC i rejestrację powinienem skorygować, ale dla spokoju już je zostawię." Ale to nie miejsce, żeby to tłumaczyć.

[Jaqob]

Z tym serwisowaniem w ASO to z doświadczenia wiem, że najbardziej wypowiadają się Ci co nigdy w ASO nie byli ale nie ma co dyskutować każdy robi jak uważa. Z racji iż temat zaczyna schodzić z właściwego toru czekamy na linki do ogłoszeń TT i kończymy OT

[Kwinto]

"Jeśli chodzi o serwisowanie auta w ASO...to jak się trafi, wie to wiele osób." - racja

"Z racji iż temat zaczyna schodzić z właściwego toru czekamy na linki do ogłoszeń TT i kończymy OT" - amen