Kupujemy Audi TT MK2

[lordfury]

W Borach Tucholskich jeździło, to i wytrzymałość na drzewa automatycznie rośnie

A swoją drogą, to myślałem, że w Tucholi jest tylko jedno czarne Mk1, a tu proszę bardzo.

[Jaqob]

Hmm, jeszcze wczoraj myślałeś nad k-04, jak w kalejdoskopie

Bo jeszcze ostatecznej decyzji nie podjąłem ale chyba będę musiał.

[M and V]

TT od zawsze było moim marzeniem, a niestety posiadam tylko około 50.000zł

skoro od zawsze to poczekaj jeszcze rok dwa i bedziesz miaj znacznie latwiejsze zadanie
a jak nie jestes cierpliwy... to mk1, a za 2 lata przesiadka na mk2

[emy]

odswieze troche watek..

jako ze 8N wciaz stoi pod dachem.. ale minelo juz kilka lat.. przyszedl mi do glowy pomysl na przesiadke na 8J.
Problem w tym, ze sporadycznie zagladam na forum, nie sledze tematow i nie jetsem na biezaco z usterkami 8J. Czas nadrobic lekture, ale nim to, to mam prozaickie pytanie:

- czemu ( chodzi o eklspoatacje, ew. konstrukcje) 3.2 jak przeszukuje prywatne ogloszenia, pojawiaja sie jako pierwsze..?? Znam te silniki z forum A6, ale nigdy doglebnie. Wiem, ze tam jest rozrzad, co lubi sprawiac problemy. Podpowiedcie cos wiecej...

pozdr,

[kakadd]

Byłem dzis obejrzec tt 8j 2.0 które stoi w komisie od jakiegos tygodnia. Dzis po pracy wpadłem je zobaczyc, samochód ogólnie wyglądał ładnie, wnętrze zadbane(prócz foteli) itp. Co zwróciło moją uwagę na pierwszy rzut oka? Skóra i tu moje pierwsze pytanie. Czy te modele mają tak słabą jakośc tapicerki, czy poprostu wszystkie są "cofane"- większosc samochodów na allegro posiada fotele w podobnym stanie.

I drugie pytanie bardziej ważne. Gdy odpaliłem samochód z wydechu poszedł czarny dym, po przegazowaniu "lekkim" a nie kręceniu do czerwonego pola na obrotomierzu to samo, czarne kłęby dymu. Jest to normalne czy omijac z daleka taki samochód?? Na yt oglądałem wiele filmików na których był pokazany start samochodu od tyłu i nic takiego nie widziałem, a tu taka niespodzianka Dodam że auto z 2007r z przebiegiem 142000 wycenione na 59900.

[elmacho]

- czemu ( chodzi o eklspoatacje, ew. konstrukcje) 3.2 jak przeszukuje prywatne ogloszenia, pojawiaja sie jako pierwsze..?? Znam te silniki z forum A6, ale nigdy doglebnie. Wiem, ze tam jest rozrzad, co lubi sprawiac problemy. Podpowiedcie cos wiecej...

pozdr,

Silnik w AUDI TT 8J i silnik w AUDI A6 C6 o pojemności 3.2 to dwie różne konstrukcje i nie musisz się obawiać o rozrząd, który faktycznie jest problematyczny w A6. Zresztą jest trochę więcej silników, które nie wyszły AUDI / VW ( 1.4 TSI, 4.0 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI ), jeśli już jesteśmy przy rozrządzie.
Silnik BUB, który montowany był w AUDI TT, AUDI A3, VW Golfie i może innych modelach, jest silnikiem bezawaryjnym, dynamicznym, stosunkowo oszczędnym i bardzo podatnym na turbomodyfikacje.
Jest taki ( turbo ) na naszym forum, a kilku innym chodzą takie pomysły po głowach.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Byłem dzis obejrzec tt 8j 2.0 które stoi w komisie od jakiegos tygodnia. Dzis po pracy wpadłem je zobaczyc, samochód ogólnie wyglądał ładnie, wnętrze zadbane(prócz foteli) itp. Co zwróciło moją uwagę na pierwszy rzut oka? Skóra i tu moje pierwsze pytanie. Czy te modele mają tak słabą jakośc tapicerki, czy poprostu wszystkie są "cofane"- większosc samochodów na allegro posiada fotele w podobnym stanie.

Mam ten rocznik, tapicerka nie jest zmęczona. Przebieg niecałe 140 K.

[humidorek]

Też mam 8J z 2007r, wprawdzie przebieg tylko 60 tys, ale tapicerka jak nowa (skóra plus alcantara), sądzę, że jak się normalnie korzysta to i 200tys nie powinno wpłynąć na nią drastycznie.

[voodoo]

Też mam 8J z 2007r, wprawdzie przebieg tylko 60 tys, ale tapicerka jak nowa (skóra plus alcantara), sądzę, że jak się normalnie korzysta to i 200tys nie powinno wpłynąć na nią drastycznie.

jestem na to przykladem

[lordfury]

Co zwróciło moją uwagę na pierwszy rzut oka? Skóra i tu moje pierwsze pytanie. Czy te modele mają tak słabą jakośc tapicerki, czy poprostu wszystkie są "cofane"- większosc samochodów na allegro posiada fotele w podobnym stanie.

To też się dorzucę do porównania, dla odmiany z fotkami - skóra po 85 tys. km:
* Po stronie kierowcy skóra "pogięta" jest głownie przy lewym udzie - na tym boczku, który się ugniata przy każdym wsiadaniu/wysiadaniu; w mniejszym stopniu na lewym bocznym podparciu pleców.
* Po stronie pasażera lustrzane odbicie, w odpowiednio mniejszym stopniu.
* Na obu fotelach widoczne jakieś tam rozciągnięcie skóry bezpośrednio pod 4 literami.



Nie mam niestety pojęcia, jak o nią dbano, zanim kupiłem auto.

[kakadd]

Może za mocno skrytykowałem tą skórę, ale chodziło mi o cos podobnego jak w przypadku zdjęc "lordfury". Skóra na boczkach jak to napisałes pogięta itp. I to włsnie w samochodach z przebiegiem 50-100tys.


A jakie jest Wasze odniesienie do mojego drugiego pytanka??<-----


Dzięki za odpowiedzi

[emy]

elmacho
dzieki za pare slow nt 3,2. Sadzilem, ze to te same konstrukcje co w A6.
Ciagle bije sie z myslami, czy 2,0TFSI czy 3,2.. Ceny sa rozne, ale i czasem zblizone. 3,2 na pewno wiecej pali niz 2,0, i ten drugi bardziej na chip podatny jest niz wolnossaca benzynka.. Choc ten dziek V6.. Ughmmm ))

Czarny dym w benzynie..?? Olej/turbo dymiloby na siwo. Moze cos z dawka paliwa?? To nie diesel zeby dymilo na czarno

Poza tym, jak kazdy, ktory wsiadal do tego samochodu, i na zimnym silniki pod czerwone pole wedrowal z obrotami, to nie dziw, ze taki silnik sie predzej czy pozniej odmowi poprawnej pracy, a takiego osobnika, od razu wykopalbym z samochodu, jesli przy ogladaniu mojego samochodu taki numer by wycial


Dodano:

ktora skrzynia do 3,2?? Manualna, czy S-Tronic?? Czy automat sprawia problemy..??

[M and V]

zdjecia szalu nie robia,
pyt do ekipy od mk2
czy cos widac niepokojacego na pierwszy rzut oka:
http://otomoto.pl/audi-tt-salon-pols...C30738601.html

[lordfury]

zdjecia szalu nie robia,
pyt do ekipy od mk2
czy cos widac niepokojacego na pierwszy rzut oka:
http://otomoto.pl/audi-tt-salon-pols...C30738601.html

Hmm, 2010 i jeszcze "stare" 2.0 200KM/280Nm w ośce? Wydawało mi się, że wówczas były już raczej montowane te silniki 211KM/350Nm (na łańcuchu, z "valvelift") i to w quattro. Ale może coś pomieszałem. No i brak LEDów po 2009 też trochę dziwny, ale może mozna było kupić golasa bez nich (choć ten egzemplarz akurat jest wyposażony na bogato, więc i LEDy raczej być powinny).

[Simon]

Hmm, 2010 i jeszcze "stare" 2.0 200KM/280Nm w ośce? Wydawało mi się, że wówczas były już raczej montowane te silniki 211KM/350Nm (na łańcuchu, z "valvelift") i to w quattro. Ale może coś pomieszałem. No i brak LEDów po 2009 też trochę dziwny, ale może mozna było kupić golasa bez nich (choć ten egzemplarz akurat jest wyposażony na bogato, więc i LEDy raczej być powinny).

Trafne spostrzeżenia. A może to po prostu auto z końca 2009 (modelowo zatem jeszcze przed 2010 - przed liftem), tylko sprzedawca "zaokrąglił" rocznik w ogłoszeniu do 2010? Niedawno przerabiałem szukanie auta i parę razy widziałem właśnie taką sytuację.

[qbas]

ktora skrzynia do 3,2?? Manualna, czy S-Tronic?? Czy automat sprawia problemy..??

Ja mam 3.2 Manual. Na pewno przy 3.2 trzeba się liczyć (a raczej nie liczyć) ze spalaniem. Ciągnie jak smok i nawet przy spokojnej jeździe też ciągnie. Przy 2.0 jednak jak jedziesz spokojnie to spalanie spada.
3.2 fajnie brzmi - robi wrażenie mocniejszego niż jest 3.2 jak nie chcesz stopniowo modzić (bo nie ma sensu), wiec albo kupiujesz 3.2 by zrobić turbo i 500+ KM albo by jeździć wolnossącym silnikiem (póki jeszcze takie robią), cieszyć się dźwiękiem V6 i nie patrzeć na wskazówkę od paliwa w 2.0 można (humidorek po kolei dokładac konie (nie wydajać fortuny), ale też jak to będzie ośka to też jest różnica szczególnie przy większej mocy. 3.2 też cięższe trochę jest i rozkład masy bardziej na przód bo silnik cięższy.

Co do skrzyni, to jak się dba o S-tronika to ponoć problemów nie ma, ja wolę jednak manual, choć na pewno łopatki przy kierownicy są kuszące, to zawsze mi jednak czegoś brakowało. Na pewni S-Tronic w mieście przy 3.2 zmiejsza spalanie w trybie D bo ciągle jeździsz na 6-tce. W manualu tak się nie macha a też jest pokusa by go trzymać na wyższych obrotach (dźwięk).

Tak naprawdę nic nie zastąpi przejechania się auTTkami w różnych wersjach i ocenia samemu. Ale trzeba pamiętać, że detale też robią dużą różnicę, np. wielkość felg 16/17" vs. 19" i robiąc jazdy testowe może zmylić i zmienić wrażenia z prowadzenia auTTka.