Powiedział, że max 500euro ale wtedy bez opon zimowych. Wedlug mnie ona jest warta max 45tys zł.
Powiedział, że max 500euro ale wtedy bez opon zimowych. Wedlug mnie ona jest warta max 45tys zł.
Skoro uważasz, że jest tyle warte to TT, to go kup. Niech cieszy nowego właściciela.
Domyślam się, że za 2 lata, gdy będziesz je sprzedawał, to się bardzo zdziwisz.
AUDI nie przestaje się kochać.
Napisalem, ze dla mnie jest warta 45 tys, a gosciu chce oddac za 50. Według Ciebie jaka jest jej wartosc?
Pozwolę się wtrącićZamieszczone przez pavvel
Bierz pod uwagę jeszcze akcyzę, koszt transportu i kilka innych "pierdół", moim zdaniem za dużo jak na TT, którego jedynym atutem jest tutaj DSG, bo ono nie jest jakoś bardzo dobrze wyposażone.
Dlatego cały czas mówie :P według mnie to auto jest warte łącznie (opłaty + auto) max 47 tysięcy. A tutaj samo auto to wydatek rzędu 50 tysięcy. Także odpada
Myslicie, że w przedziale 45-50tyś jest realne bogate wyposażenie wraz z DSG czy +50?
Jak najbardziej jest realne. Nie popadajmy w abstrakcyjne wyobrażenia, TT nie jest unikatowym samochodem, a tu na dodatek jest mowa o roczniku 2007.
AUDI nie przestaje się kochać.
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-t...olx#xtor=SEC-8 co myslicie?
Jestem z Trojmiasta, wiec bliziutko. Jutro bede dzownić. Tylko kurcze, niby przebieg i rok na plus, ale wyposazenie baaardzo biedne.
Ostatnio edytowane przez pavvel ; 23-07-2017 o 23:16
Ja wiem... chciałoby sie rns-e
Nie ma mulitifunkcji - nie problem dołożyć
Tempomat - też nic trudnego
Pamiętaj, że zdarzają sie egzemplarze bez skóry czy grzanych foteli, ba jest roadster na forum, który fabrycznie nie miał klimy
Audi TTS.
The Everyday Sportscar.
RNS-e to akurat jakos bardzo mi nie zalezy. Najbardziej to brakuje mi multifunkcji na kierownicy i kurcze trochę nie jestem przekonany do tych skór czerwonych. Jutro dzownie, ciekawi mnie jak DSG i co to sa te wymiany karoserii.
48.. Troche też jednak dużo
PS. Trzeba kupić nową kierownice zeby miec multi czy mozna zmienić tylko te elementy?
Ostatnio edytowane przez pavvel ; 23-07-2017 o 23:36
Fajnie sie prezentuje, olalbym wyposazenie dla dobra posiadania zdrowej sztuki. Rozbawil mnie tekst o kazdorazowej wymianie karoserii
Ps fotele mozesz zmienic, ja kupilem mk2 z identycznym wnetrzem i zmienilem na nowe czarne.
Sent from TT
Dziś jadę ją zobaczyć. Głównie chcę zobaczyć jak praca skrzyni i o co chodzi z tymi "wymianami karoserii". Macie jakieś dodatkowe pomysly co sprawdzic wzgledem skrzyni? Na duzy plus pierwszy właściciel, a w zasadzie właścicielka.
i jeszcze raz. Nigdy nie mialem auta z kierownica bez multi. Troche mnie to martwi niestety. O ile tempomat mi jest niepotrzebny, tak kierownicy zawsze uzywam.
- Czy w tej kierownicy w miejsce zaslepek wystarczy wstawic rolki czy potrzeba zmiany calej kiery?
- Jak się steruje komputerem miedzy licznikami?
Jednak to tam maly problem, jakby nie bylo groszowe sprawy. Wole kupic inna kierownice, niz naprawiac DSG. Ciekawi mnie jej stan i kiedy wymieniany olej (mam nadzieje, ze w ogole)
Co to Audi Longlife
Ostatnio edytowane przez pavvel ; 24-07-2017 o 12:09
Sprawdź działanie skrzyni na zimno i na ciepło. Sprawdź działanie wszystkich trybów pracy skrzyni.
Multifunkcję można dołozyć, warto sprawdzić co wyjdzie taniej. Czyli suma potrzebnych części i kodowanie, czy kupno kierownicy i sprzedaż starej.
Komputer obsługuje się prawą manetką przy kierownicy. Jest przycisk od spodu manetki i z boku.
AUDI Longlife kojarzy mi się z przedłużonymi interwałami wymian oleju.
AUDI nie przestaje się kochać.
Jakie wrazenia po ogledzinach?
Interesuje mnie jedna sprawa, FIS jest po lifcie, a auto jest z 2009 roku. Jak to możliwe?
Resztę opisze potem
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Bo to może rok modelowy 2010Interesuje mnie jedna sprawa, FIS jest po lifcie, a auto jest z 2009 roku. Jak to możliwe?
Resztę opisze potem
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
