Kupujemy Audi TT MK2

[elmacho]

Witam!

Jestem nowy na forum, ale chciałem uzyskać konkretne informację odnośnie tego egzemplarza:

http://allegro.pl/show_item.php?item...e2ff62#thumb/2

Czy ktoś jest w stanie coś powiedzieć? Nie jest wiele 3.2 DSG na aukcjach więc nawet nie bardzo wiem czy to cena adekwatna czy nie bardzo.

Pozdrawiam i z góry dziękuję za informację!

Cena jak za 3.2 z dsg jest bardzo fajna dla potencjalnego nabywcy.
Ze zdjęć wszystko wydaje się być ok.
Co mnie zastanawia, to opis właściciela o powodach kupna i sprzedaży. Ale różnie w życiu bywa.
Dziwne, że tak długo wisi na sprzedaż, bo jeśli faktycznie wszystko z nim ok, to cena jest śmieszna. Tu bym się zastanowił.
Gdybym miał wolne środki, to zainteresowałbym się tym autem.

Cena moim zdaniem atrakcyjna Nie rozumiem natomiast innej kwestii. Wiem, że różnie ludzie do tego podchodzą, ale nie rozumiem, kiedy ktoś kupuje auto nie ważne za ile i nie może wydać 180 złotych na przerejestrowanie, chociażby żeby się upewnić czy samochód nie ma żadnych wad prawnych, długów na nich ciążących, itp. Samochód ma blachy poznańskie, a sprzedaje się w Łodzi.

W ogłoszeniu jest napisane, że na auto jest faktura. Może to jest wyjaśnieniem rejestracji z Poznania, gdzie może być zarejestrowany samochód na firmę? Właściciel może przecież mieszkać gdzieś indziej. Ale fakt, należy to zweryfikować.
Obecnie w ,,garażu" mamy 4 samochody, tylko 1 jest przerejestrowany. Z tej strony też zna mnie wielu forumowiczów. Nasze auta są 100% legalne, bez jakichkolwiek wad. Ale to u mnie tak wygląda, nie wiem, jak u sprzedającego, więc jak pisałem wcześniej wskazana jest weryfikacja.

[dobolo]

Dziękuję za odpowiedzi. Powiedzcie jak mam VIN to czy ktoś jest w stanie coś więcej mi powiedzieć?

VIN: TRUZZZ8J271005824

Sprawdziłem go na historiapojazdu.gov.pl to wiele z tego nie wynika przynajmniej dla mnie.

[elmacho]

Jest mnóstwo stron, które za niewielką opłatą oferują sprawdzenie historii samochodu. Szczerze polecam skorzystać z tej opcji, czasem można dużo się dowiedzieć i dużo zaoszczędzić.

[streetrace]

Specyfikacja po vinie się zgadza
Na minus - brak multifunkcyjnej kierownicy
Na plus - zawieszenie magnetic ride - sprawdź je dobrze, bo poza bardzo fajnymi właściwościami, wymiana kosztuje nie mało - ok 10.000zł/kpl

[dobolo]

A czy da radę "dodać" później multifunkcję? A i pytanie czy ktoś z was nie ma dostępu do darmowego rozkodowania VIN bo wiem że czasem tak mają niektórzy. Jeżeli nie to jutro postaram się to załatwić. Jeszcze jedno pytanie (nie wiem czy dobry dział ale nie będę tworzył i zaśmiecał innego działu). Do tego silnika normalnie można LPG wrzucić (proszę się nie oburzać że jak to? 3.2 i na paliwo nie stać? poprostu na tyle km co robię to opłaca mi się i to bardzo), nie? I czy może ktoś się orientuje ile litrów weszłoby w koło?

[elmacho]

Multifunkcję można dodać.
Co do LPG i zbiornika toroidalnego w TT 8J, to sprawa wygląda trochę kiepsko. Poczytaj ten temat. Pamiętaj, że pomiary robiłem bez styropianu w bagażniku, czyli zmierzyłem maksymalną dostępną przestrzeń.
P.S. Do 3.2 można założyć instalację LPG, jest nawet takie TT na forum.
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...-0-200KM-i-LPG

[streetrace]

Ja mam dostęp tylko do ogólnych wiadomości, rok modelowy, wyposażenie dodatkowe, dane techniczne.
Wyślę Ci na pw instrukcje, jeśli chcesz wiedzieć coś szerzej

[dobolo]

Bardzo bym prosił.

[elmacho]

Weź też pod uwagę, że skrzynia dsg może nie dogadać się z instalacją gazu. Na taki stan rzeczy może mieć wpływ wiele czynników.
Osobiście pod LPG szukałbym manuala.
Tego konkretnego 3.2 zostawiłbym na benzynie.

[dobolo]

A tak z ciekawości. Czemu mógłby sie nie dogadać?

[elmacho]

A tak z ciekawości. Czemu mógłby sie nie dogadać?

Jak wspominałem wcześniej może wpłynąć na to wiele czynników.
Pierwszy to stan skrzyni biegów i mechatroniki.
Następnie wszelkiego rodzaju zakłócenia w pracy układu napędowego wynikające z kiepskiej jakości paliwa, źle zamontowanej instalacji lpg, awarii składowych instalacji lpg itp, itd.
Skrzynia dsg raczej nie będzie ,,zadowlona" z zakłóceń elektrycznych i elektronicznych, z szarpania silnikiem. W takim zestawieniu jedna awaria lub nieprawidłowość wywołuje reakcję łańcuchową o skutkach której pisać już chyba nie trzeba?
Oczywiście przedstawiłem tu czarny scenariusz, który nie musi dotyczyć akurat tego samochodu, jednak może.
Dlatego jeśli chodzi o instalacje lpg, lepszym wyborem jest skrzynia biegów manualna.

[dobolo]

A gdyby wyjść z założenia, że instalacja jest bardzo dobrej jakości? Przepraszam, że tyle się dopytuję, ale zależy mi na automacie (wygoda) i lpg (oszczędność).

[elmacho]

Nie czytasz ze zrozumieniem.
Ale dobrze. Gdyby instalacja była dobrej jakości, gdyby była dobrze zamontowana, gdyby nie ulegała awariom i gdyby dsg była sprawna w 100%, to jeździłbyś wygodnie i w miarę tanio.
Zwróć tylko uwagę, że w całości wypowiedzi jest dużo gdyby. To powinno dać do myślenia.
Finalnie postąpisz jak zechcesz.

[Kwinto]

Nie widzę na schowku pasażera oznaczenia quattro. Fota ciut słaba. Powinno tam być jak nie ma to schowek albo nie daj Bóg deska od ośki. Co do pytań o auto z Poznania a sprzedaje się w Łodzi. Czasy takie, że ludzie troche migrują za lepszym życiem. Ja Volvo brałem w Krakowie, było zarejestrowane w Piotrkowie. Moja TT sprzedała się gdzieś pod Szczecin a przyjechali po nią z Poznania :P

[pr2emo]

Jak się mocno powiększy zdjęcie wnętrza to jakiś obrys na klapie schowka jest widoczny w miejscu gdzie powinno być oznaczenie quattro.
Te tablice to z Pleszewa, który reputację w dziedzinie aut ma taką jak Gniezno i Radom... auto wygląda ciekawie i warto chyba je obejrzeć...