Miska zdjęta smok przeczyszczony chociaż nie trzeba było bo nie był zatkany. Był drożny w obie strony. Jak jutro zaleje olej i będzie gdzieś ciekło to się wq.. że na darmo rozbierałem

Teraz na następny tydzień zostaje wymiana króćca od czujnika temperatury i od razu nowy płyn.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Panowie jakie logi zrobić lub co sprawdzić bo wczoraj po czyszczeniu N75 i złożeniu do kupy dodatkowo sprawdzona szczelność i usunięta mała nieszczelność auto na postoju pracuje tak dziwnie i widać jak zegar od boostu podskakuje czasem nawet o 0,1 do 0,2 w górę czyli jak mam teraz na nim 0,8 to zdarza się że dochodzi do 0,7 a nawet czasem do 0,6. Dodatkowo jest problem z odpalaniem zimny pali od pierwszego strzałą ale jak pojeździ chwilę i zgaszę to po paru minutach trzeba już dłużej pokręcić jak by coś mu było nie tak.