1.8T AWP problem

[czaja]

Mam seryjny program od 180KM i pompuje jak widać w logach 0,6Bara.

Byłem dziś u mechanika i sprawa wygląda następująco.
Po odpięciu wężyka z regulatora paliwa ciśnienie wzrasta do 3 Barów.
Po zgaszeniu auta ciśnienie po 20 minutach nie spada ciągle było około 2,5 Bara.
Po wyjęciu wtrysków i kręceniu zapłonem wtryski tak samo tryskają.

Może po po prostu na seryjnym programie czasy wtrysków powinny być takie. Chyba że ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co sprawdzić żeby wybadać co w aucie jest nie tak.

[Arttur]

Jeszcze jedno pytanie. Po wpięciu trójnika na odejście z listwy paliwowej nie było ciśnienia tam a po zgaszeniu samochodu i wypięciu trójnika nie było tam paliwa tak jak by nie było powrotu paliwa z listwy wtryskowej. Może dla tego jest takie duże ciśnienie na listwie paliwowej przy doładowaniu 0,6Bara ciśnienie dochodziło do przeszło 4 Barów i może przez to są takie czasy wtrysku.

Na powrocie paliwa nie będzie ciśnienia , również nie spodziewałbym się tam paliwa po zdjęciu wężyka na wyłączonym silniku .


Spróbuj podmienić ten regulator na inny , być może jest uszkodzony mechanicznie i nie reguluje ciśnienie proporcjonalnie do ciśnienia nim sterującego ....







Pozdrawiam