Utrzymanie AUDI TTRS

[ZUCZEK]

Jeżeli patrzysz za RSem w tej cenie to zejdz na ziemie i kup se dopasione TFSI i zainwestuj w tuning, bo na RSa cie po prostu nie stać.

[NOŁMEN]

dobra czyli zostaje poczekac na tt rs kilka lat az stanieje albo rozejrzec sie za jakas tts hehe... co do pandy 1.0 diesel i schodzenia na ziemie nie ma z tym problemu , nie musicie sie tak spinac panowie , po prostu pytam jestem zielony w audi , zawsze jezdzilem samochodami nizszej klasy , kupywalem gola wersje puzniej tuningowalem i wychodzilo mi wiecej niz jakbym mial kupywac to lepsza wersje ... prawda jest taka ze zobaczylem tts za ta sama kase co rs i zaczely nasuwac sie pytania czy nie lepiej od razu rs , inna sprawa ze napewno cos dubane bylo przy tym rs , niemniej jednak zrobilo to auto na mnie duze wrazenie dzieki za wypowiedzi wydaje sie ze wszystko jasne pozdro!

[Mari]

Za 110 tys to MOZE z trudem kupisz najstarsze TTS. RS'y sa sporo drozsze.

P.S. Nie ma slowa "kupY​wać"

[Jaqob]

ogolnie uzywke wycharatac idzie za 110 tys nawet ...
A co z TTS ? koszty utrzymania chyba podobne ?

Żart chyba jakiś

[ZUCZEK]

Oferta - Audi TT RS - Stan idealny, full opcja, doinwestowany, zadbany. Wiecej info pod nrem 604-474-704 Pozdrawiam. nawet była już TTRS naszego kolegi po przejściach kosztuje dużo wiecej niż zakładasz, inna sprawa że jest doinwestowane, ale jednak po dzwonie prawie czołowym, mimo to za 110 jej nie kupisz.
Za pewne myślałeś o tej Oferta - Audi TT RS - Centralny zamek sterowany falami radiowymi AUDI TT 2.5 TFSI RS QUATTRO Uklad wydechowy: dwie pojedyncze, owalne koncówki, p powodzenia.
Oferta - Audi TT RS - Centralny zamek sterowany falami radiowymi AUDI TT 2.5 TFSI RS QUATTRO Uklad wydechowy: dwie pojedyncze, owalne koncówki, p jeżeli miał bym brać to ten model jest mi on znany, ale jak widzisz daleko mu do 110tyś

[PawelM]

Kiedyś spotkałem się z ciekawym stwierdzeniem:

"Jeżeli pytasz się ile kosztuje Ferrari, to znaczy że Cię nie stać"

[elmacho]

Myślę, że nie jest ważne, czy NOŁMENa stać na RS, czy nie. To indywidualna sprawa. Zadał konkretne pytanie i wypadałoby udzielić na nie sensownej odpowiedzi. Choć nie wykazał się jak dotąd kulturą i nie przywitał z użytkownikami forum.

[NOŁMEN]

Myślę, że nie jest ważne, czy NOŁMENa stać na RS, czy nie. To indywidualna sprawa. Zadał konkretne pytanie i wypadałoby udzielić na nie sensownej odpowiedzi. Choć nie wykazał się jak dotąd kulturą i nie przywitał z użytkownikami forum.

juz sie poprawilem , jestem troche zagoniony, wkoncu trzeba kiedys to tt jakies kupic hehe z tad opuznienia ... z tego co mowicie to daleka droga...
zuczek mowisz ze ta biala jest ci znana ? ogladalem ja akurat przejazdem bylem i wstapilem, wyglad ma nieziemsko

[Darson]

Koledzy za granicą dobitnie pokazują, że TT RS może być o wiele bardziej ekonomiczna niż wam się wydaje
Wiadomo, że to nie Polska i te kilka litrów trzeba doliczyć (drogi, styl jazdy), jednak jak widzę tyle tankowań poniżej 10 litrów... hehym! To bardzo ekonomiczne wozidełko. Wiadomo, jak się wciśnie, to wyjdzie powyżej 20 litrów, pewnie każdym modelem TT można tyle osiągnąć jak się będzie bardzo chciało W sumie tak patrząc, to nie spala jakoś tak dużo, a jeszcze tak tanio można kupić, nic tylko brać

Details: Audi - TT - TT RS - 2,5 TFSI - Spritmonitor.de
Details: Audi - TT - Audi TT RS Coupé - Spritmonitor.de
Details: Audi - TT - RS - Spritmonitor.de
Details: Audi - TT - RS - Spritmonitor.de
Details: Audi - TT - TT RS S tronic - Spritmonitor.de

Amorków tak często się nie wymienia, więc po iluś tam latach można przeboleć jakieś dodatkowe wydatki.
Poza tym można sobie wejść na stronę intercars i sprawdzić wydatki, widzę tam zestaw regulowanego zawieszenia eibach za 4,5k, pewnie można wywalić magnetic ride jak się zużyje po tych 10 latach i wsadzić regulowane zawieszenie, które kosztuje tyle co do mojego...he.
Klocki hamulcowe ATE 224-490 zł, jest też coś i po 100 zł Tyle tarcze znajdziesz po 150-440 zł, przednie raczej nie będą dostępne. To w sumie cena podobna do mk1.
Drążki kierownicze po 150 zł, oleje i filtry dostępne w normalnych cenach.
Opony w cenie takiej samej jak do mk1.

Z tego co widzę, można znaleźć oryginalne zamienniki poza ASO w bardzo przyzwoitych cenach, nie mówiąc nic o tańszych zamiennikach. Jak tak patrzę na to wszystko, poza niektórymi wydatkami takimi jak tarcze przednie z ASO, to w sumie nie mogę doszukać się różnic w cenie eksploatacji względem mojego starego mk1, spalanie niższe... (trzeba się przeprowadzić do Niemiec ) Nie wiem czemu piszecie, jakieś takie teorie, że jak się kupuje takie samochody, nie pyta się o spalanie ani eksploatację, bo jest strasznie droga. Zamiast po prostu sprawdzić i dowiedzieć się jaka jest prawda, bo przez to istnieją takie wydumane teorie. To nie jest unikalne ferrari i nie ma co porównywać.
Poza tym to nie jest taki stary samochód i nie wymaga wkładu w zawieszenie i nie wiadomo co. Sądzę, że wydając pieniądze na TT RS, eksploatacja może wynosić o wiele mniej niż nie jednego kolegi z forum mk1 Sam w sumie trochę się wykosztowałem na mk1, co w przypadku RS pewnie wystarczy tylko zmienić olej, filtry, opony, klocki i tarcze od czasu do czasu. Oczywiście zakładając, że nie będziesz jeździł z byle pierdołą do ASO, chociażby na wymianę żarówki, tarcz, oleju czy innych takich
Jak dla mnie jeśli masz pieniądze, to śmiało możesz brać TT RS, bo koszty nie są wcale takie duże jak tu straszą. Jak chodzą w cenie koło 150k, to w sumie dobra cena, jakbym miał teraz taką wolną gotówkę, to pewnie sam bym się skusił po zobaczeniu tego...

[Lukki]

Witam,

Co do ceny zakupu, to rynkowa wiadome jaka jest. Ale są rownież okazje po bombie ostatnio taka miałem S5 za 11 tysiecy euro. Dlaczego nie kupiłem ? Bo wole swoje pewne mk1 a i pewnie dlatego ze nie mam na droższe floty. Co do spalania to mam jedna zasadę 100 na 100 i tego sie trzymam.

Pozdrawiam

P.s

Jezeli ktoś jest zainteresowany tym S5 to moge na priva podeslac fotki i sprawdzic czy nadal aktualne.

[Darson]

Ta, a sprzedawca w Nigerii...

[Lukki]

Darson,

Jak jak jesteś zainteresowany to sprawdze czy oferta jest aktualna a fotki dostanieniesz. Auto jest z Włoch do opłat. Są tez inne całkiem fajne oferty. Nie jesteś zainteresowany to odpusc sarkazmy. Oferta była taka a nie inna. Tak jak pisze do potwierdzenia czy nadal aktualne

[MichalTT]

Moja TT-RS 340ps 480nm (seria z wyższym momentem)
Paliła :

Trasa : 6.5-7.5l (prędkość w przedziale 90-120km/h)
Nakurwianie : 15-16l
Miasto spokojnie : 11l

Po programie na 407ps/530nm dodaj do każdej wartości 2 litry.

Auto jeżeli chodzi o spalanie jest bardzo ekonomiczne ze względu na bezpośredni wtrysk paliwa. Przy pałowaniu na prawdę nie ma tragedii, więcej spali Ci 3.2 VR6 250ps niż 340ps przy 2.5T.

Koszt filtrów, oleju, powietrza, 500-700zł przegląd.
Dwumas+sprzęgło 6000zł jeżeli będziesz trzelać z procedury często to pewnie po 20.000km w manualu będziesz miał to to zmiany, jeżeli s-tronic podobnie ale koszt większy.
Reszta nie powinna się sypać - jeżeli model nie był wadliwy.

Wadą konstrukcyjną TT-RS jest oszczędność firmy Audi na częściach skrzyni manualnej biegów i drobnych elementów napędu np.: sprzęgiełko gumowe od haldexa. Ale moja TT-RS przechodziła ostre baty i na bieżąco wszystko wymieniałem więc przy pałowaniu auta pamiętaj, że więcej monety pójdzie na eksploatację.

[gregor10]

Moja TT-RS 340ps 480nm (seria z wyższym momentem)


Wadą konstrukcyjną TT-RS jest oszczędność firmy Audi na częściach skrzyni manualnej biegów i drobnych elementów napędu np.: sprzęgiełko gumowe od haldexa.

sprzęgiełko gumowe haldexa ? Co konkretnie masz na myśli ? tłumik gumowy na wale eliminujący drgania ?

[Darson]

Darson,

Jak jak jesteś zainteresowany to sprawdze czy oferta jest aktualna a fotki dostanieniesz. Auto jest z Włoch do opłat. Są tez inne całkiem fajne oferty. Nie jesteś zainteresowany to odpusc sarkazmy. Oferta była taka a nie inna. Tak jak pisze do potwierdzenia czy nadal aktualne

Sorry, ale wariatem nie jestem i nie wierzę w takie cuda. Byłem kilka razy we Włoszech i jakoś takich okazji nigdy nie widziałem. Jak u nas coś kosztuje powyżej 100k, to sprowadzane z Włoch nie może kosztować połowę tej ceny. Chyba, że jest totalnie rozbite. Nigeryjczycy często podają się i za Włochów, Anglików... Jakie są warunki? Trzeba zapłacić za transport czy można autko pojechać i obejrzeć? Może już jest w PL? Ano, inne wyjście to auto z kradzieży, przyjedzie policja, zabierze samochód i jeszcze postawi zarzuty... Kupowałeś tak swoją TT?



O kurcze, Michał, tym spalaniem to mnie zaskoczyłeś bardzo... Tam pokazywali niskie, ale żeby aż tak...
Autko pewnie zachęca, ale nie każdy strzela ze sprzęgła przy każdych światłach Chociaż to i tak nie są takie duże koszty.
W sumie każdy samochód jak będzie się ostro pałowało non stop, to co chwilę będzie się coś sypało.