Zamieszczone przez
Arttur
Jeśli chodzi o godny polecenia gwint to bezapelacyjnie Bilstein PSS ( nie musi koniecznie być PSS9 z reg.twardości ) .
Bilstein w tej chwili jest zaliczany do najlepszych w branży głownie za sprawą technologi i patentów używanych w ich amortyzatorach .
Cena Bilstein PSS do ośki to ok - 900$
Do wyboru jest jeszcze :
H&R -ok.1000 $ - będą twardsze i mniej komfortowe , bardziej odpowiednie do auta na tor
Bilstein PSS9 - ok 1300$ - mają regulację twardości amortyzatorów , nie koniecznie potrzebne do auta głownie ulicznego
KV Variant 1 i Variant 2 - 1300 i 1700$ - KV V1 kompletnie nie warte kasy podobnie V2 tyle że V2 są coś warte ale za drogie w stosunku do tego co dostajemy .
KV Variant 3 , cena ponad 2tyś $ - W sumie dla auta na tor to doskonały wybór bo jest dużo opcji regulacji , do auta ulicznego trochę '' overkill '' . Dodatkowo KV używa amortyzatorów KONI które mimo że dobre jakościowo to jednak nie dorównują Bilsteinowi .
Koni też robi gwinty do TT nie mniej jednak można mieć do nich te same zastrzeżenia co do KV V1 i V2 .
Powyższe zestawienie cenowe odnosi się do ośki zawieszenie gwintowane do wersji quattro będzie w przybliżeniu 30% droższe .
Pozdrawiam
Odpowiedz z cytatem