Pokaż wyniki od 1 do 15 z 36

Wątek: Wymiana Dużego FISa- krok po kroku

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #24
    Awatar wottka
    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    Otwock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    750
    Cytat Zamieszczone przez tuzio5 Zobacz posta
    Nie no wiadomo najprościej jest wymienić ale czasem to niepotrzebny koszt. Przy taśmie fisa widać też jakiś mikroprocesor
    Dokładnie to on bardziej odpowiada za brak linii,niż taśma. Z tego co wyczytałem niektórzy go podgrzewają i ponoć działa lecz wolałem nie ryzykować, tym bardziej , że efekt pewnie będzie podobny co z podgrzaniem procka w radiach a cena nowego nie wyrywa z butów. Moim zdaniem lepiej wymienić niż co pare m-cy robotę robić od nowa.
    Spoiwo lutownicze z ołowiem, natomiast złącze na płycie oczyściłem pędzelkiem volframowym, co do osłony po prostu nie mam na stanie kaptonu, stąd patent z osłoną ze starej nawigacji. Oczywiście po lutowaniu wszytko wyczyszczone cleanserem DRUK, zapomniałem dopisać w opisie
    Ostatnio edytowane przez wottka ; 18-10-2012 o 08:10

Podobne wątki

  1. MK1 [8N] Wymiana maglownicy krok po kroku
    Przez wychylylybym w dziale Warsztat - Zrób to sam
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-11-2015, 21:22
  2. Wymiana sondy lambda. Krok po kroku.
    Przez Bejrut w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 27-08-2015, 17:47
  3. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 03-01-2013, 13:37
  4. Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 05-05-2012, 22:37
  5. O krok od zakupu...
    Przez pabloes w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 15-07-2007, 10:34

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •