Szukałem podobnego tematu i znalazlem wiele o róznego rodzaju stukach ale nie takich jak u mnieWiec założyłem nowy, na dole link do filmiku na którym słychać stuki, od razu chciałbym podkreślić, że nie są one zależne od obrotów czyli liczba stuknięć nie rośnie wprost proporcjonalnie do wzrostu obrotów
WRZUTA - IMG 0919
Jak na mój gust, to rozrząd słychać. Zawory. Hydraulika jest u ciebie ok, bo takie są objawy, jak luz nie może być prawidłowo kasowany?
Na początek sprawdź poziom oleju. Ważny też jest sam olej, który masz ( zakładam, że jest ) zalany w silniku. O tym jest temat na forum.
Następnie ciśnienie oleju. To na początek.
Pozdro.
Ja czasem w poprzednim TT słyszałem ten dźwięk. Myślałem, że to rozrząd i poleciałem go zrobić. Niestety to nie było to. Stwierdziłem więc, że to wina napinacza łańcuszka lecz go nie zdążyłem już zrobić.
Bo to może być właśnie to.
Ale na początek zaproponowałem najprostsze i najtańsze rozwiązania/diagnozy.
Oby na tym się skończyło.
Co do oleju to napewno nie ma z tym nic wspólnego, olej jest, od początku jak go mam był Motul, miesiąc temu zresztą wymieniany, przed wymiana dźwięk już był. Co do rozrządu to być może i masz racje, nie wiem jakie są oznaki bo nie wymieniałem go podczas mojego użytkowania TT. Albo to ten napinacz łańcuszka.
dzwiek podobny jak u mnie, wymienie w tym tygodniu napinacz i powiem Ci czy jest różnica... jesli sam juz tego nie zrobisz w tym czasie
Obecnie będę jeździć innym samochodem a TT stoi w ciepłym garażu więc na razie nic nie będę przy niej robić. Więc jak możesz to napisz jak po wymianie.
Okej, jutro zamawiam napinaczi jak tylko przyjdzie umawiam sie z Pawłem na wymianę, dam znaka jak tylko będę wiedział co i jak.
Sam główny rozrząd w 1.8 T jest na pasku, dźwięk może pochodzić od napinacza dodatkowego łańcucha.
Skoro olej jest i jest dobry, to sprawdź ciśnienie oleju.
Jeśli będzie ok, to najprawdopodobniej będzie winny napinacz. Jest to dość znana przypadłość i z jej uporaniem się nie będzie problemów.
Swoją drogą to już x silnik VW/AUDI, w którym użytkownicy skarżą się na dziwne dźwięki z okolic rozrządu.
Przy złym ciśnieniu oleju to z tego co pamiętam powinna się pojawić lampka na FISie.
Hmm a jak kanał się przytkał i częściowo złe smarowanie jest? Zresztą nie znam się poczekaj na speców. Ja bym na pewno na wałki zerknął.
Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły?
z której strony dobiegają stuki? bardziej od strony kolektora wydechowego? czy od góry pokrywy?
napinacz zaczyna być słychać przy na prawdę bardzo słabym ciśnieniu oleju. Jeżeli by takie było to na pewno by się kiedyś lampka zapaliła. Wiem bo miałem taką TT która miała sprawny napinacz ale kiepskie ciśnienie oleju (zapchane sito i syf w silniku) to gdy zaczynało byś słychać szklanki i napinacz to już waliło kontrolką. A gdy ciśnienie jakieś tam było ( na pewno dużo słabsze niż normalnie z powodu zatkanego sita) to motor cicho chodził.
Co do strony to ciężko to określić ale wydaje mi się że to bardziej (jak stoisz nad silnikiem) to po prawej stronie pokrywy. Stuki słychać zawsze, obojętnie czy silnik zimny czy ciepły a lampka nie pali się żadna.
Pojechałem do jednego mechanika i powiedział, że to wtryski i że to zupełnie normalne więc pojechałem czym prędzej bo wydaje mi się, że to jakaś bzdura.
Ostatnio edytowane przez Cubanito ; 15-10-2012 o 18:23
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem