Niech mnie jeszcze ktoś poprawi ale wtryski pracują na granicy zapętlenia w górnym zakresie obrotów. Wymagane doładowanie spada a przez MBC turbo pompuje to co chce czyli za dużo na obecny układ paliwowy i pojawia się korekta zapłonów. Jak już stary to wymień filtr paliwa, do sprawdzenia świece i ciśnienie paliwa.
Zobaczymy co powiedzą też inni. Najlpiej to wrócić na n75 i doprowadzić auto do stanu prawidłowego.
pozdrawiam
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez marini
