Dźwięki z silnika - Pomocy!

[Camilio]

Witam
Mam podobny problem z tykaniem w silniku. Posiadam TT 2.0 FSI z 2007. Auto serwisowane regularnie w ASO. Mieszkam w UK i na swieta wybralem sie do Polski. Jak to bywa w niemczech na autostradzie bez limitow chcialem zobaczyc ile to autko poleci... przy ok 250km/h poczulem tak jakby na sekunde silnik przestal pracowac i po chwili wszystko wrocilo do normy, oczywiscie po tym zwolnilem i nie chcialem wiecej sprawdzac ile auto wyciagnie. Jednakze jadac dalej zaczelo wydawac mnie sie, ze silnik jakby glosniej pracuje i slychac taki jednostajny stukot, auto nie stracilo na mocy, ale zdecydowanie silnik glosniej pracuje. Wczesniej nie mialem zadnego problemu, silnik chodzil jak igielka, a teraz czasami na swiatlach delikatnie minimalnie szarpnie silnikiem i to tykanie... Lubie majsterkowac, ale to raczej rzeczy typu zalozyc nowa linke podnoszenia szyb albo smieszny zawor blow-off zamontowac, a nie bawic sie w rozbieranie silnika ale ciekawi mnie co moze byc przyczyna. Mam gwarancje ale w warsztacie powiedzieli, ze wszystko jest wporzadku a ja nie wiem jak im udowodnic, ze nie jest Postaram sie wkleic filmik Tymczasem, czy to mogl przeskoczyc pasek rozrzadu? na jalowym wskazuje spalanie a wczesniej bylo 0,0. Czy to moze byc wina swiec? (chyba zbliza mnie sie ich wymiana). Za jakis czas jak wpadnie kasa to wybiore sie do ASO na diagnostyke, ale puki co chcialbym sam jakos wykluczyc co sie da. Prosze o jakokolwiek pomoc. Pozdrawiam

[michu1985]

hej.no faktycznie cos tyka..mam ten sam silnik co Ty i u mnie tego nie ma...niestety zaden ze mnie mechanik wiec nie zdiagnozuje co to jest ale napewno koledzy z forum pomoga

[ICE]

Rozrząd przeskoczył o jedno oczko ?? Jak tak to jeździć nie wolno bo nabawisz się większych strat w silniku.

Masz go na łańcuchu i czasami były problemy z napinaczami i olejeniem go. Oczywiście nie wiem czy to występowało w Twojej wersji silnikowej.

[marini]

Myślę że trzeba osłuchać silnik skąd ten dźwięk dochodzi. Przy takiej prędkości to bardziej mógłby być problem za wysoką temp spalin, słabym smarowaniem. Trzeba na warsztat i osłuchać silnik.

[wyjec]

też stawiam na uszkodzony napinacz. Jeżeli olejesz sprawę, to za chwilę będzie problem z łańcuchem rozrządu i resztą, a to grozi poważnymi kosztami. Natychmiast wymieniłbym jedno i drugie. Takie problemy obecnie bardzo często spotykane w wielu nowych silnikach nawet przy przebiegu 30-40tyś (audi, VW, bmw, mini). Potwierdź usterkę w ASO i wymień poza nim

[ICE]

Ściąg pokrywę plastikową. Znajdź długi śrubokręt. Rączkę śrubokręta przyłóż mocno do ucha, a druga końcówkę przystawiaj w różne miejsca i słuchaj skąd wydobywa się klekot. U mnie ten sposób perfekcyjnie zdaje zadanie. Słychać osobno wałki, napinacz faz rozrządu, wtryski itp.

[DRYKIER]

u mnie podobnie stukalo ale w audi tdi,,, mechanicy wszyscy mowili ze zawor recyrkulacji spalin albo ze inna pierdoła,,

krzywka na wałku byla przytarta i stukala o szklanke na popychaczu, wkoncu szklanka pękla i rozwalila głowice....

przyczyna byla prosta,,, pare lat temu byly mrozy u nas po -35 w nocy , zapalalem auto przy minus -30 .. podejrzewam olej !!! ze zrobil sie klajster z niego przy tak minusowej temp bo po rozebraniu sprawdzalismy kanaliki i nie byly zatkane!!!! byl 10W40 zanim sie rozgrzal i doszedl na wałek to nie bylo smarowania,, w jednym miejscu krzywka sie przytarla i zrobil sie luz ,,zaczeło stukac... coraz bardziej uderzała o szklanke az ja rozbila,, po 1.5 roku stukania.. oby u Ciebie nie to było

[szczota-t1000]

Ściąg pokrywę plastikową. Znajdź długi śrubokręt. Rączkę śrubokręta przyłóż mocno do ucha, a druga końcówkę przystawiaj w różne miejsca i słuchaj skąd wydobywa się klekot. U mnie ten sposób perfekcyjnie zdaje zadanie. Słychać osobno wałki, napinacz faz rozrządu, wtryski itp.

Po sprawdzeniu nie zapomnij wyjąć śrubokręta z ucha

Skąd ICE bierzesz takie sposoby? Jakby nie patrzeć sprawa prosta i logiczna a jakoś nikt na to nie wpadł

[ICE]

Po sprawdzeniu nie zapomnij wyjąć śrubokręta z ucha

Skąd ICE bierzesz takie sposoby? Jakby nie patrzeć sprawa prosta i logiczna a jakoś nikt na to nie wpadł

Próbowałem obsłuchać napinacz łańcuszka faz rozrządu. Jak dobrze końcówkę śrubokręta (rączkę) do ucha dopchasz (serio mocno) to słychać perfekt wszystko. Dzięki temu wiem, że łańcuszek nie szeleści , a przy zakupie nowego samochodu można samemu pewne rzeczy obadać. Okazało się, że klekota mi sprężyna w zaworze FORGE i było to bardzo mocno słychać przez śruborkęt , pokręcenie zaworem pomogło.

[szczota-t1000]

Zgadza się. Wiem też, że w niektórych przypadkach się używa się stetoskopu lekarskiego, właśnie celem wychwycenia odgłosów z korpusu silnika lub podzespołów
Historii ze śrubokrętem nie znałem

[carnal]

Srubokręt naprawde pomocy, może smiesze ale działa. Miałem uwalony napinacz i łańcuszek od faz, kolega Paweł doradził jak to sprawdzic właśnie za pomocą śrubokręta. Słychać wszystko co stuka.

[matikte]

Masz go na łańcuchu

Skad ty masz takie info?? auto jest z 2007 a silnik to AE113i jest na pasku, nowe 2.0tfsi na lancuchu (EA88 montowane bylo dopiero od 2008r i maja 211KM
chyba, ze ja sie myle to mnie poprawcie

[ICE]

Skad ty masz takie info?? auto jest z 2007 a silnik to AE113i jest na pasku, nowe 2.0tfsi na lancuchu (EA88 montowane bylo dopiero od 2008r i maja 211KM
chyba, ze ja sie myle to mnie poprawcie

Ehm gdzieś na necie wyczytałem jak się AUDI chwaliło, że 2.0 na łańcuchu. Może akurat chodziło im o te od 2008. Jak ma na pasku to może nawet i lepiej.

[michu1985]

2007r.2.0 tfsi jest na pasku.

[giker]

Miałem ten sam problem co kolega camilio po wymianie łańcuszka oraz napinacza zniknęły wszystkie stuki