koledzy niestety na radiu nie było kodu, podaje nr seryjny radia: 014AUZ1Z3W8943780
koledzy niestety na radiu nie było kodu, podaje nr seryjny radia: 014AUZ1Z3W8943780
DaviTT
Opcja którą zasugerował Paweł ma sens , będziesz coś w przyszłości robił przy aucie i już tego problemu nie będzie .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Ale znając kod, też nie ma problemu bo wprowadzenie go zajmuje 20 sekund
Mój Kalkulator jest do kodów AUZ1Z4, więc kod wygenerowany będzie zły, niemniej jednak podaje takie kody:
2700
0700
Znalazłem forum w necie z rozkodowywaniem:
KOD DO RADIA • Indeks witryny
__________________________
Pozdrawiam
Kris ten kalkulator też znalazłem i niestety te kody nie działają Ponoć na wersję Auz1Z3 nie ma kalkulatora), jadę dzisiaj do elektryka, on mi do jutra odblokuje i będzie spokój,Niemniej jednak wielkie dzięki za pomoc
DaviTT
Kody z tego radia nie da rady wyliczyć darmowym kalkulatorem, zczytuje się dump z motoroli, i na jego podstawie rozkodowuje , koszt w każdym serwisie ok 50 zł.
podsumowanie remontu:
-kompletny silnik z 2005r przebieg 108tys.
-wymiana zaworu dv
-wymiana zaworu n75
-plastikowe kolanko od układu chłodzenia
-uszczelki przepustnicy,kolektora i turbo
-filtr oleju, olej motul full syntetic ,filtr powietrza płyn chłodzący w koncentracie g13 audi i woda destylowana
-spuszczenie z ukł klimy i ponowne nabicie
-wymiana oleju w szkrzyni i moście, wymiana oleju i filtra w haldexie
-sprawdzenie auttka na stacji diagnostycznej pod względem zawieszenia -wymiana łącznika stabilizatora
-zaworki pcv węzyki śrubki cybanty i inne pierdołki
-po włożeniu silnika zsynchronizowane zostały linki zbiany biegów aby lepiej wchodziły
-zmiana wszystkich płynów filtrów
-pozbycie się zbędnej plątaniny w silniku czyli systemu evap n249, poprawienie odpowietrzenia skrzyni korbowej
-sprawdzenie zaworu dv ,n75( to było widać od razu że uszkodzony) i ich zamiana
-wymiana termostatu
-sprawdzenie kondycji całego zawieszenia i amortyzatorów ( to akurat na stacji diagnostycznej )
-poprawne zamocowanie osłon pod silnikiem i nadkola ( brakowało śrubek) to samo z plastikami pod maską
-przeróbka tylnego wydechu (blenda R32 + końcówki) - 2 rurka)
jak będzie ładniejsza pogoda to zrobię pierwsze fotki)
EDYCJA ---------- Post dodany 21:29 14:52 ---------- EDYCJA
no i radio gotowe) koszt 50zł
DaviTT
no w końcu się Wam pochwalę swoim sreberkiem, dzisiaj było pierwsze wiosenne mycie)) W najbliższym czasie chciałbym odnowić skórki, czy polecacie jakiś dobry preparat konserwujący??..Zostaje jeszcze wizyta u elektryka by naprawić przycisk otwierania szyby kierowcy i naprawić lub wymienić moduł poduszki pasażera bo taki błąd wyskakuje na Vag-u i nie da się go skasować bo od razu wraca....Ledy podświetlające tablice od Jerrego - polecam)))..Na koniec przydała by się jakaś porządna polerka))
DSC_0151.jpgDSC_0158.jpgDSC_0160.jpgDSC_0161.jpgDSC_0168.jpgDSC_0170.jpgDSC_0173.jpgDSC_0178.jpgDSC_0179.jpgDSC_0182.jpg
Ostatnio edytowane przez DaviTT ; 22-04-2013 o 23:07
DaviTT
no i pięknie ;p pasuje do bliźniaków Jerrego i miskofa
Furka prezentuje się dobrze i co najważniejsze jest naprawiona i sprawna technicznie .
Życzę aby długo i bezproblemowo służyła i cieszyła
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
No no bardzo ładnie sie prezentuje
czyżbyś miał różne ramki? z tyłu srebrne z przodu czarne/
no pięknie pięknie Sreberko takie jak moje, tylko inne wnętrze
Oby samochodzik się spisywał!
jakbym na moją patrzył
Mam pytanie, bo na zdjęciu wnętrza masz uchyloną lekko klapkę, tam gdzie jest przycisk do otwierania bagażnika. Całość wygląda jakby oświetloną z góry. Dokładałeś tam jakieś oświetlenie, czy u mnie nie działa?
STELMI tam jest seryjnie zamontowana dioda oświetlająca właśnie ten schowek. Pamiętam że u mnie czasem nie łączyła i trzeba było delikatnie stuknąć w popielniczkę od spodu, żeby zaświeciła, może i u Ciebie coś nie łączy. Dostęp jest bardzo łatwy więc możesz sobie to sprawdzić. Mała rzecz a cieszy