Jak masz gaz zalozony to sproboj go ogarnac, chocby u Gregora. Dam mu do regulacji malego fordzika z malym silnikiem i jesli mu sie uda to mozesz walic smialo
O, ładnie! Paweł, rozkręcasz się, już silniki zmieniać... no no...
spoko loko w kolejce jest już następny i to z korektą mocy na 300+ a potem kolejna wydumka 1.8t której nikt w PL jeszcze nie ogarnął i może mi się uda, także będzie się działo
nie wnikałem w jakoś instalacji LPG alepisałem że gaz na 100% nie był powodem awarii silnika. Różnica jest w nadpalonych tłokach zaworach itp a w zatartym silniku z powodu syfu w oleju i braku dobrego ciśnienia oleju itp.wielce prawdopodobne jest to że silnik wyleciał przez gaz
Chcecie zobaczyć jak wyglądają koła zębate pompy olejowej?
Paweł , pokaz też fotki zniszczenia bloku i głowicy .
Będzie to pewna ciekawostka jak i przestroga dla innych że taki pancerny motor jak 1.8T można zabić jak się nie dba
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
instalacja nie zniszczyła silnika, zniszczył człowiek który zaniedbał na maxa eksploatację..Kiedy do kobiety dotarło że coś sie dzieje nie tak poprosiła męża o pomoc który najprawdopodobniej po konsultacji ze swoim mechanikiem, zalał silnik jakimś doktorem i auto wystawił do sprzedania..
DaviTT
LPG faktycznie słabe, zapewne gdy by silnik nie wysrał się wcześniej z innych powodów zrobił by to w czasie, ale po takim przebiegu nie ma opcji.
Widzę że Dawid został oszukany praktycznie na każdym kroku przy sprzedaży tego auta, przykre to.
EDYCJA ---------- Post dodany 14:40 14:45 ---------- EDYCJA
Ten reduktor to KME Silver więc nie taki najgorszy, wtryski faktycznie porażka.
Znowu TT znowu Cabriolet
a czego tu się było spodziewać Zuczek za 18tys.. To ze handlarze oszukują jest jasne jak słońce dlatego szukałem tylko auta z rąk prywatnych..Ja osobiście w życiu bym nie sprzedał auta z uszkodzonym silnikiem pisząc w ogłoszeniu "nie wymaga absolutnie zadnego wkładu finansowego"...Spokojnie mógłbym w tej sprawie pociągnąć klienta do odpowiedzialności, ale w sumie i tak nie żałuję bo auto konstrukcyjnie jest w oryginale, wszystkie szyby z tego samego rocznika wraz z przednią, 2 scyzoryki klucze, wszystko w środku bardzo ładne nie poniszczone i tym własnie się pocieszam...Z Pawłem doprowadzimy do perfekcji stan mechaniczny i będzie suuuper..Silnik juz gotowy, jest młody bo z rocznika 2005 i ma zaledwie 108tys przebiegu, pozostało do zrobienia jeszcze parę detali i będzie suuuper...))
DaviTT
końcówki zamówione)large_buzzer-zz101x.jpg
Produkt jest nowy wykonany z wysokogatunkowej stali szlachetnej kwsoodpornej polerowanej na wysoki połysk. Montaż końcówki za pomocą obejmy zaciskowej lub poprzez wspawanie
- średnica - 102mm
- średnica montażowa rury - 50mm
- długość całkowita - 165mm
- długość części polerowanej - 110mm
- długość mufy - 55mm
Końcówka wyposażona jest w dyfuzor dżwięku
Ostatnio edytowane przez DaviTT ; 15-11-2012 o 18:41
DaviTT
Jak zamontujesz to tek żeby nie wystawały za dużo to będzie wyglądać dobrze .
Moim zdaniem 25 mm to max ( patrząc od góry ) .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
oki dzięki za radę Arttur
EDYCJA ---------- Post dodany 22:33 22:31 ---------- EDYCJA
raniutko wyjazd po odbiór tetki)))) jupi
EDYCJA ---------- Post dodany 22:31 20:28 ---------- EDYCJA
TTka już w domku) w końcu....Autko dopieszczone, w trasie powrotnej z Płońska zrobiłem pierwszy test spalania i wcale nie jest tak tragicznie, komputer wyliczył 7,9l przy spokojnej jeździe do 120km/h i delikatnym przyspieszaniu..Koszt remontu na gotowo wyszedł ok 8000zł, niebawem Paweł przedstawi listę wykonanych robót..Mam na tę chwilę tylko jeden problem, z racji rozłączenia akumulatora zakodowało się radio, niestety w książkach od auta nigdzie nie ma tego kodu..Da się to jakoś samemu rozkodować??
DaviTT
Ja miałem kod napisany na radiu, sprawdź tam
o własnie) może jak wyciągnę radio to tam gdzieś będzie jakaś naklejka..Podjadę rano do elektryka bo nie mam takich kluczy by wyjąć radio
DaviTT