Poniżej masz bardzo uproszczony schemat ale w zasadzie jest wszystko co musisz wiedzieć


Brakuje tutaj tylko :
Przód - koncówki drążków kierowniczych które się zużywają i trzeba wymieniać oraz przegóbów kulowych na końcach wahaczy które lączą go z pisatą i to też trzeba wymieniać co jakiś czas .

Tył - mocowanie wahaczy ( druga strona od nr 5 ) do piasty . Jak już wymieniać to na te używane po 2002 roku .


Jeśli chodzi o tylne amortyzatory to odkręcasz tylko kilka śrubek mocujących plastikowe nadkole na tyle aby lekko je odgiąć i masz wtedy bardzo dobry dostęp do śruby ( i nakrętki ) mocującej amortyzator .

Jeśli chodzi o gumki stabilizatora to ( nie zależnie , przód czy tył ) to nie trzeba go ściągać . Gumki mają nacięcie i przez to wchodzą po prostu na stabilizator a metalowa obejma je ściska i trzyma na miejscu .






Pozdrawiam