co to może być ??????

[Dziki_Wacek]

witam wszystkich,
może ktoś pomoże mi zdiagnozować problem w mojej TT-ce.
Co się dzieje....
podczas jazdy powiedzmy na max'a auto dostaje i traci moc, przydusza go i nagle dostaje kopa
gaz do dechy a obroty nie wzrastają w momencie przymulenia.
Natomiast przy wysprzęgleniu obroty można kręcić do oporu.

dzięki za podpowiedzi

chciałbym dodać odnośnie tematu paliwa ze od jakiegoś czasu zapalam samochód na powiedzmy trzy,cztery razy a wczoraj przy zapalaniu usłyszałem chyba pompę paliwową bo było słychać jakby silniczek elektryczny, taki świst

[ICE]

Możliwe, że sprzęgło lub pompa paliwowa.

[spider]

Co prawda w innym aucie to mialem, ale objawy identyczne i bylo to spowodowane padnieta przepustnica

[matikte]

a co to panowie? "wróżenie z fusow" moze to moze tamto moze sramto??
kolega nie zapozna sie z tym dzialem VAG-COM i pierwszymi podwieszonymi tematami i wtedy bedzie mozna cos pomoc

[Arttur]

..............gaz do dechy a obroty nie wzrastają w momencie przymulenia.
Natomiast przy wysprzęgleniu obroty można kręcić do oporu.

Możliwe, że sprzęgło lub pompa paliwowa.

Myślę że w tym wypadku sprzęgło można wykluczyć ale problemy z paliwem są bardzo prawdopodobne .

a co to panowie? "wróżenie z fusow" moze to moze tamto moze sramto??
kolega nie zapozna sie z tym dzialem VAG-COM i pierwszymi podwieszonymi tematami i wtedy bedzie mozna cos pomoc

Bezapelacyjnie jest to pierwszy krok aby postawić jakąś konkretną diagnozę , dodał bym jeszcze pomiar ciśnienia paliwa pod obciążeniem ...









Pozdrawiam

[Wilczyca]

A może jakiś problem z dopływem powietrza. Kiedyś widziałam podobne zjawisko, tylko że w samochodzie terenowym ze snorkelem. Auto zupełnie traciło moc przy dużych prędkościach, gdy pęd i tworzące się podciśnienie powodowały złe zasysanie powietrza i jego brak w dolocie.

[ZUCZEK]

Bez diagnozy Vag nie widzę sensu polemiki na ten temat.

[Dziki_Wacek]

witam,
auto przeszło przez kompa i nie wykazało zadnego bledu
zastanawiam sie nad ta pompa paliwa, bo w dalszym ciągu ma problemy z zapalaniem, a jak juz zapali to ze trzy razy od razu zgaśnie. Nie słychać pompy, żeby jej cos było, ale czytając inne posty, to jedna jest słyszalna, druga nie. Jedna rzecz, powiedzcie mi jakbym tak kupował pompe, to trzeba z obudową ?

[Pawel-2005]

sama pompa wystarczy wkładasz w oryginalny kosz tam gdzie była stara i śmigasz
pompę można zdiagnozować także po logach gdzie widać czasy wtrysków ;P

EDYCJA ---------- Post dodany 09:15 25-09-2012 ---------- EDYCJA

dodam jeszcze że nie piszemy o swoich problemach w 2 równoległych wątkach bo robi się bajzel dlatego tamto usunąłem...a moją odpowiedź na pytanie zostawiłem...

[Dziki_Wacek]

hmmm, logi nie były robione, w sumie to przydałby sie ktoś kto może zrobiłby mi te logi, jest ktos z Katowic, i poswięcił troche czasu, a moze jakis dobry mechanik z Katowic, dobry i niedrogi

[doktorsr]

a masz cos juz nadłubane w aucie, czy seria ?

podejzewam ze moze ci zassysac gume w dolocie do turbo i jest brak powietrza

[Pawel-2005]

TIP nie ma nic do odpalania. Chyba że całkiem porwany jest. Sprawdzić szczelność logi i wtedy można coś wymyślać bo teraz może być wiele przyczyn...