TT 8j

[marik]

Wątpię, że bym szalał na drogach... Jestem bardzo spokojną osobą... Ale ja od zawsze kochałem TT-tki... I chciał bym nią jeździć... Poza tym lubiłem od zawsze autka z zacięciem sportowym. Załóżmy że bym miał kupić tą TT-tkę... Odpowiadajcie mi na pytania z 1 posta, proszę.

[jasiel]

Wątpię, że bym szalał na drogach... Jestem bardzo spokojną osobą... Ale ja od zawsze kochałem TT-tki... I chciał bym nią jeździć... Poza tym lubiłem od zawsze autka z zacięciem sportowym. Załóżmy że bym miał kupić tą TT-tkę... Odpowiadajcie mi na pytania z 1 posta, proszę.

Na pytania z pierwszego posta odpowiedzi znajdziesz przeglądając forum, przy okazji dowiesz się pewnie wielu innych ciekawych rzeczy o które nie pytałeś, więc warto poszukać. A co do kupna TT- według mnie około 200 konne auto to w dzisiejszych czasach nie jest już żaden luksus, a moc tych 200 koni staje się już powoli normą i co więcej wydaje mi się że nie jest to moc której nie można opanować, a wręcz przeciwnie sprawia że często można wykorzystać przyspieszenie np. przy wyprzedzaniu. Nawet świeżo upieczony kierowca bezpieczniej wyprzedzi np. TIRa jadąc autem 200 konnym, niż np. 90 konnym z silnikiem 1.9TDI:P Co do pytania o utrzymanie- jeżeli stać Cię w tym wieku na auto za 70 tysięcy (czy tam Twoich rodziców), to będzie Cię stać na jego utrzymanie.

[M and V]

Nawet świeżo upieczony kierowca bezpieczniej wyprzedzi np. TIRa jadąc autem 200 konnym, niż np. 90 konnym z silnikiem 1.9TDI:P

chodzi bardziej o to, ze autem z wieksza moca podejmujesz takie manewry jak wyprzedzanie, czy ruszanie z krzyzowek w sytuacjach, w ktorych autem wolniejszym nie przyszloby Ci to nawet do glowy. To jest naturalny odruch. Wiesz co masz pod noga i na co mozesz sobie pozwolic, wiec przesuwasz granice. Problem polega na tym, ze przy malym doswiadczeniu za kierownica ocena odleglosci jest slaba co rodzi niebezpieczenstwo. Takze jesli chodzi o ten przyklad z TIRem to pewnie, ze szybszym autem wyprzedzisz szybciej. Chodzi raczej o to, ze wolniejszym autem wielokrotnie po prostu nie podjalbys sie takiego manewru w sytuacjach, w ktorych robisz to autem szybszym.

moc tych 200 koni staje się już powoli normą i co więcej wydaje mi się że nie jest to moc której nie można opanować

przy napedzie na tyl te 200 koni moze juz wywolac na zakretach spore zdziwienie w oczach u kierowcy bez doswiadczenia...

Jesli chodzi o samo opanowanie auta, to tak jak pisalem wczesniej TT jest dobrym wyborem.
Automat czy manual to kwestia wylacznie indywidualna.
A co do pytan o motor - wszystkie za i przeciw rozkladali na pewno na lopatki Blerx i Mari, wiec moze sie wypowiedza