Zamieszczone przez
Pawel-2005
pompy paliwa się nic nie programuje, zasilana jest napięciem 12v i cały czas chodzi na full. Ciśnienie paliwa na listwie regulowane jest regulatorem paliwa sterowanym za pomocą podciśnienia z kolektora. Podczas strojenia nie mamy wpływu na te parametry chyba że zmieniamy pompy lub regulatory. "Firma" która robiła turbo chyba niema zielonego pojęcia skoro twierdzi że po dłuższej jeździe pompa paliwa nie będzie dawać rady. Ona jest chłodzona paliwem w którym plywa i które pompuje dlatego jej wydatek niema prawa spadać i podsumowując albo jest sprawna i będzie chodzić albo jest już na pograniczu wymarcia i wtedy bedą takie kwiatki. Radzę zacząć samemu myśleć i próbować zrozumieć jak to wszystko działa niż słuchać się "firm" i tych bajek które wciskają klientom.