no szpaku88 dzialaj, dzialaj.
Zobaczymy co z tego wyjdzie bo sam sie zastanawiam aby "dlubnac" cos swoje TT
A tu dla "niedowiarkow" potwierdzenie, ze jednak czasy sie zmieniaja i to co kiedys bylo nie do osiagniecia dzis juz jest mozliwe
MR-MOTORS - chiptuning / kompleksowe modyfikacje programowe oraz mechaniczne / warsztat samochodowy /
hmm nie to że jestem złośliwy ale dobrze wiem że tak można shamować auto że wyjdzie 298 a w praktyce jest 280....tam z tego co pamiętam było jakieś śmieszne doładowanie z 1.2 czy 1.3 a 400NM zrobić z k04 przy takim boost trzeba by sporo pogrzebać aby silnik miał takie przepływy dlatego ;/
Ale nawet 280km to fajny wynik i auto będzie już troszkę jechać
Panowie, zadam jeszcze raz pytanie? Co dzieję się z koniami uzyskanymi z poprzednich modyfikacji? Czyli Program + wydech = 265km. Z wykresu firmy ( Cast 1.8T K04 OEM Upgrade Manifold - JBS ) po zamontowaniu samego kolektora na który się uparłem wychodzi - 270km, sam program daje ok 25km? wydech 20? kolektor 20? wychodzi 290 lekko z 225, nie wspominając o dolocie fmicu wtryskach itp.. ? Jeśli źle to policzyłem poprawcie.
to nie działa na takiej zasadzie że wszystko daje dodatkowo konie.
Po prostu silnik ma lżej, mniej pali i więcej ognia wytrzyma.
Magnetyzer daje 10 modyfikator plus 15 to jeszcze 25 ci dojdzie i polecisz grubo po nad 300
A tak na serio to nie przelicza się tak jak piszesz, jedna modyfikacja jest zależna od drugiej i w połączeniu wszystkich możesz uzyskać efekt, dochodzi jeszcze stan silnika itp. więc nie licz tylko rób, bo tyłek zawracasz tylko
Znowu TT znowu Cabriolet
Nie jest to takie prosteZamieszczone przez szpaku88
Przy większości takich przybliżonych szacunkowych wartości przeważnie powinno się to rozumieć że dana cześć powinna dać do XX koni w połączeniu z modyfikacjami wspomagającymi .
Przykładowo wydech który w jednym aucie dał 15 KM w innym może dać 10 lub mniej bo na przykład doładowanie nie było na tyle wysokie lub zapłony za łagodnie wyprzedzone ..
Teoretyzując dalej mogło być za wysokie doładowanie , FMIC nie wydolił i przez korektę zapłonu (przez ECU ) w efekcie moc wyszła mniejsza .
Poza tym wszystkim części rożnych producentów są inne / inaczej zaprojektowane . Można mieć kilka kolektorów z których jeden da 15 koni kolejny tylko 5 a jeszcze inny zabierze parę koni bo był źle zaprojektowany .
To samo dotyczy wydechów , FMIC-ów , programów i innych gratów
Pozdrawiam
poza tym wydech może dać w pewnym przedziale 15km a np fmic przy niższych obrotach np 10km a finalnie będzie + 15 pomimo że wykres NM będzie bardziej płaski i autem będzie się przyjemniej jeździć.
Gdybym ja tak dodawał ile jaka część mi da to myślę że miałbym już ze 600km a tak niestety nie jest dlatego lepiej przejść z teorii do praktyki......
Wielkie dzięki za rozjaśnienie tematu!
EDYCJA ---------- Post dodany 20:08 18-09-2012 ---------- EDYCJA
NoooMagnetyzer daje 10 modyfikator plus 15 to jeszcze 25 ci dojdzie i polecisz grubo po nad 300
A tak na serio to nie przelicza się tak jak piszesz, jedna modyfikacja jest zależna od drugiej i w połączeniu wszystkich możesz uzyskać efekt, dochodzi jeszcze stan silnika itp. więc nie licz tylko rób, bo tyłek zawracasz tylko
Dostałem w końcu fotki samego DP
Proszę o ocenę jak wyszło?
Te spawy to jakoś tak posmarkane dziwnie.
no ewidentnie widać ze spawacz nie ogarnia tiga ;] ... ale wazne by trzymało i efekty dalo
Jak ma trzymać cokolwiek jak spawacz nie ogarnia tiga, to tak jak mechanik co nie ogarnia mechaniki ma naprawić ci auto które ma dobrze potem jezdzić, jeżeli ten sam gość ma spawać k-04 to powodzenia.
Faktycznie te spawy wyglądają kiepsko. To nie było spawane tigiem
szpaku88, z całym szacunkiem: jakość kosztuje swoje.
Na forum jest kolega który kupił TTkę Z LPG poniżej 20k i teraz płacze po kątach.
Oby w tym przypadku nie było podobnie.
Te Terrere Terrere terererererere …
szpaku ja Cię nie ogarniam, wrzucasz fotki, pytasz co i jak. Koledzy twierdzą że jest posmarkane bo jest i to nie podlega wątpliwości to TY potem piszesz że to nie ma znaczenia bo po co przepłacać... Skoro wiesz lepiej to się nie pytaj o rady tylko sam działaj sam. Ale jeżeli tak ma wyglądać ten kolektor pod K04 to obawiam się że nwet nie dojedziesz na hamownie stroić auta bo kolektor już zdąży pęknąć.....
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
