Strona 4 z 6 PierwszyPierwszy ... 23456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 46 do 60 z 86

Wątek: wymiana wezy / przewodow na silikonowe - podstawowe info

  1. #46
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Być może ale jak kupisz nie zbrojone wysokiej jakości to nie będziesz miał z nimi żadnych problemów , ja nie miałem nigdy a wężyki silikonowe miałem jeszcze w zamierzchłych czasach seryjnej turbiny








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #47
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    Ja jeżdżę rok na niezbrojonych Samco (nie licząc tego od podciśnienia serwo) od roku i też nie mam żadnych problemów a mam wymienione chyba wszystkie, łącznie z tym od FPR i WG. Piszę o tym dlatego, że niektórzy mogą źle zrozumieć powyższe posty i będą szukać zbrojonych węży silikonowych o średnicy 3-4mm do u*ranej śmierci

  3. #48
    Awatar oOkillerjezOo
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Węgierska Górka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    953
    Czy ktoś wie gdzie mogę dostać przewody karbowane o takie jak u kolegi PAHO http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ody+silikonowe
    Lub w pierwszym poście tego wątku, pytałem w FMIC i TurboWorks i nie posiadają takowych. Pytam o jakieś polskie źródło nie Ebay.

  4. #49
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    http://www.rengum.pl/index.php/cPath/52_64 wrzucałem ten link już w innym temacie.

  5. #50
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Karbowane, dodatkowo zbrojone robi Forge, zobacz np mój projekt, cena jeszcze wyższa, no ale jak chcesz wydać kilka stówek na kawałek przewodu w celu jedynie wizualnym
    Znowu TT znowu Cabriolet

  6. #51
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Karbowane, dodatkowo zbrojone robi Forge, zobacz np mój projekt, cena jeszcze wyższa, no ale jak chcesz wydać kilka stówek na kawałek przewodu w celu jedynie wizualnym
    Zwykłe gumowe mi się zaginały więc to nie tylko kwestia wyglądu...

  7. #52
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Bo były stare i sparciałe.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  8. #53
    Awatar wottka
    Dołączył
    Apr 2011
    Płeć
    Skąd
    Otwock
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    750
    ..... i nie licz , że będą ładne czerwone/niebieskie jak się olej do nich dorwie

  9. #54
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    ja odradzam te tanie sylikony,zaginaja sie jak glupie, lepiej w takim wypadku dać porządne seryjne.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  10. #55
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Bo były stare i sparciałe.
    Były nowe bo kupione w celu założenia CT.

    A tak dla informacji ogólnej to po roku pękł mi silikon Samco 4mm idący do FPR, może był za bardzo ściśnięty cybantem w każdym razie odpadł, takie info dla potomnych
    Ostatnio edytowane przez PAHO ; 15-01-2014 o 22:40

  11. #56
    Awatar LeoAmar
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Jaworzno
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    190
    No dobrze poczytałem temat ale dalej nie wiem które węże w 180 można wymienić i ile i jakich silikonów potrzeba

  12. #57
    Awatar oOkillerjezOo
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Węgierska Górka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    953
    Ja kupilem po 2m 3,4,8 mm weza. Bo glownie te ktore mozna smialo wymieniac maja taka srednice. Teoretycznie kazdy mozna wymienic za wyjatkiem tych zbrojonych czy paliwowych. Reszta to koniecznie zbrojone, zdejmij jakis waz zmierz srednice i zamow silikona

  13. #58
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    Cytat Zamieszczone przez LeoAmar Zobacz posta
    No dobrze poczytałem temat ale dalej nie wiem które węże w 180 można wymienić i ile i jakich silikonów potrzeba
    Poszukaj w innych tematach, pamiętam że gdzieś to było bo sam korzystałem z tych informacji więc gdzieś jest.

  14. #59
    Awatar oOkillerjezOo
    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Węgierska Górka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    953
    Też ktoś mi o tym mówił już dawno temu ale nie znalazłem To musi być temat jakiegoś forumowicza który opisuje swoją furę. Tak mi się wydaje

  15. #60
    Awatar LeoAmar
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Jaworzno
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    190
    Nawet tutaj jest ale to wersji 225 no cóż poszukamy zobaczymy

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 172
    Ostatni post / autor: 30-07-2019, 19:01
  2. Przewodów od pompy wspomagania
    Przez Maro46 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 28-08-2017, 20:22
  3. Wymiana przewodów hamulcowych
    Przez Willas w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 05-10-2012, 11:22
  4. Podstawowe i konieczne wymiany w TT
    Przez BarTTek w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-01-2009, 23:32

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •