Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 17

Wątek: Pytanko odnosnie pokrywy zaworow.

  1. #1
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999

    Pytanko odnosnie pokrywy zaworow.

    Chodzi mi o ten blaszke. Podejrzewam ze jest tam cala kupa syfu i chcialbym to zdjac i wyczyscic. Tylko nie wiem czy uda mi sie to spowrotem zamontowac, jakie zadanie to pelni i czy mozna bez tego zyc ?





    Dziekowac
    Załączone obrazki Załączone obrazki  

  2. #2
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    to musi zostać. robi za taki jakby filtr aby olej nie chlapał na wylot z pokrywy tylko odbijał się od blaszki a przez dziurki uciekało powietrze.
    Potraktuj to chemią i wszystko zejdzie. Ja nasypałem krecika i spryskałem płynem do mycia felg. Płyn rozpuścił kreta a on robił swoje. Tylko nie przeginaj z tym kretem bo to tak daje czadu ze aż idzie dym z tego i pokrywa się nagrzewa, wskazane wyczucie
    Potem "carszerem" i będzie git

  3. #3
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    ok, dzieki. Wiec ide w chemie

  4. #4
    Awatar KubaTT
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Lublin / Zamość
    Pojemność
    2.0T
    KM
    -
    Rocznik
    -
    Kolor
    -
    Posty
    1,063
    Paweł i jego sposoby... Krecikiem

  5. #5
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    A wiec tak troche znowu wzielem sie za pokrywe i przy pozbywaniu sie wszystkich niepotrzebnych zgrubien itp. zrobilem dziure (tzn. ona tam byla, ja tylko ja ladnie odkrylem ). Co z tym fantem zrobic teraz, najbezpieczniejsze rozwiazanie ?

    W życiu piękne są tylko chwile ...

  6. #6
    Awatar Cubanito
    Dołączył
    Aug 2010
    Płeć
    Skąd
    Trójmiasto
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    640
    Tak jak wyżej było pisane do dziury nasypać krecika i zalać płynem do czyszczenia felg Krecik zrobi z tą dziurą porządek

  7. #7
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Zaspawać dziure i tyle.

  8. #8
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Cytat Zamieszczone przez Cubanito Zobacz posta
    Tak jak wyżej było pisane do dziury nasypać krecika i zalać płynem do czyszczenia felg Krecik zrobi z tą dziurą porządek
    To nie o to chodzi :P
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  9. #9
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    widzę że uciałeś pewien element, trzeba było zobaczyć od drugiej strony że jest zagłębienie i że jak utniesz te mocowanie to że ujrzysz taki widok. Ogarnięty spawacz poradzi sobie z tym i zeszlifować po obydwu stronach. Potem jeżeli coś wyjdzie jakiś krater co jest bardzo możliwe to ponownie smarknąć i zeszlifować. Sprawdzać czy szczelne najlepiej benzyną bo ona wszędzie wlezie

  10. #10
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Po fakcie zauwazylem wglebienie . Myslalem, ze aluminium ciezko spawac, ale skoro tak mowicie to poszukam jakiegos profsa.
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  11. #11
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez lelu666 Zobacz posta
    Po fakcie zauwazylem wglebienie . Myslalem, ze aluminium ciezko spawac, ale skoro tak mowicie to poszukam jakiegos profsa.
    Nie wiem jak w Szwecji ale w Pl nie stanowi to problemu, tu spawaczy nie brakuje.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  12. #12
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Nie wiem jak w Szwecji ale w Pl nie stanowi to problemu, tu spawaczy nie brakuje.
    W Szweden z wszystkim ciezko
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  13. #13
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    I po dziurze, dzieki za rade





    EDYCJA ---------- Post dodany 20:28 15:30 ---------- EDYCJA

    Urodzilo sie kolejne pytanko. Chodzi o plastik w ktory wkreca sie korek od wlewu oleju. Jak jest on zamocowany, czy uda mi sie bez problemu przelozyc go i zamontowac na stale ze starej pokrywy do wypolerowanej sztuki ?

    EDYCJA ---------- Post dodany 15:30 12:38 ---------- EDYCJA

    W etce znalazlem dwa numery. jeden do APX'a i reszta . Ktos sie moze orientuje, zebym nie stal z zalozona pokrywa bez adaptera pozniej

    W życiu piękne są tylko chwile ...

  14. #14
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Wkręcasz sam korek oleju. Ten plastik niczemu nie służy :P ja u siebie miałem apx i jak widziałeś potem wykręciłem ten okrągły kawałek plastiku ( tak samo jak wykręcasz korek oleju) i miałem sam koreczek ( też mam kilka na sprzedanie jak coś)

  15. #15
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    O to super, a nie bedzie nic cieklo bez uszczelki ? No chyba , ze korek cos ma wbudowane. Musze to obadac.
    Dzieki za info.
    W życiu piękne są tylko chwile ...

Podobne wątki

  1. śrubki mocujące pokrywy silnika
    Przez sokoleoko w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 03-03-2022, 17:41
  2. Wymiana uszczelek pokrywy zaworów i napinacza łańcucha
    Przez BigBird.co w dziale Warsztat - Zrób to sam
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 13-12-2018, 22:25
  3. Zaciski do pokrywy silnika
    Przez nox2k7 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 30-06-2017, 08:59
  4. uszczelka pokrywy silnika
    Przez messall w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-01-2011, 07:37
  5. Małe pytanko odnośnie serwa
    Przez Tille w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 09-04-2009, 19:54

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •