Hej, gość ma niewielką wiedzę i szuka tutaj pomocy. Po to są chyba fora?
To może tak:
Turbo dziura jest, ale nie jest ona aż tak zauważalna i dotkliwa, jak w innych samochodach ( swoją drogą każda turbina zaczyna ładować od pewnego zakresu obrotów ).
W każdym samochodzie z turbiną po intensywnej jeździe wskazane jest odczekanie, ąż turbina się ostudzi. Tu nie ma wyjątków.
Jeśli nie chcesz martwić się o turbo, to wybierz 3.2. Osiągi porównywalne z 225, bo choć silnik jest mocniejszy, to jest cięższy.
Pierwsze roczniki miały problemy ze stabilnością podczas dużych prędkości, oraz przy gwałtownej zmianie obciążenia w zakrętach i faktycznie były przypadki, gdy kierowca nie dał rady opanować samochodu...
AUDI przeprowadziło akcję serwisową i do TT trafiły spoilery, ESP, zmieniono też nastawy zawieszenia i dodano obciążenie tylnej osi. Akcja serwisowa dotyczyła modeli 1998-1999. Późniejsze TT seryjnie były wyposażone we wspomniane modernizacje.
Osobiście jeżdżę samochodem właśnie po akcji serwisowej i nie mam absolutnie powodów do narzekań.
Wracając do kwestii wyboru silnika, to poszukaj na forum, bo taki temat już był poruszany.
Pozdro.