Dziękuję za Wasze uwagi, a co z turbo dziurą? Tego się obawiamy, kręcenia do 3,5 tys przed ruszeniem z miejsca jak w Subaru? I potem czekać minutę z wyłączeniem silnika po dojechaniu do mety? Z drugiej strony, czy znane są jakieś typowe przywary silnika 6 cylindrowego? A może kłopoty z przeniesieniem napędu na cztery koła? W internecie można znaleźć informacje, że pierwsze modele TT po odjęciu gazu wpadały w trudną do opanowania nadsterowność, a potem wypadały z drogi. Podobno była jakaś akcja serwisowa, wymiana wahaczy, ale nie znalazłem, jakich roczników dotyczy problem i czy wersji quattro też?