przeplywomierz powietrza

[sveden76]

witam,

kupilem przeplywomierz powietrza na e-bayu , ale dopiero jak przyszedl do mnie zorientowalem sie ze to nie do mojej ti-ti , tylko do silnika 3,2...

nr 07c906461x

wyglada tak samo - czy moge go wsadzic do swojej ti-ti???

z gory dziekuje za odpowiedz..

[matikte]

nie bo przeplywka jest pod inny silnik to po pierwsze a po drugie to jest przeplywka 3" i ciekawe jak ja zamontujesz?? u ciebie jest bodajze 2,5"

[Arttur]

Zgadza się , jest ona przeznaczona do silników 2.5l i 3,2 l i rzeczywiście jest inna średnica .

Pewnie zwrotu Ci nie uznają więc musisz sam ja teraz sprzedać i kupić właściwą








Pozdrawiam

[sveden76]

dzieki....

tak w weekend wystawie ja na e-bayu...

tania byla....tylko 10 fuli .....

[sveden76]

Witam,

wyskoczyl mi blad PO171 - przeplywowka (MAF) prosze o porade....z gory dziekuje...

a mianowicie wymieniac cala przeplywowke???czy tylko czujnik ????albo czujnik potraktowac sprayem do czyszczenia?????..jesli chodzi o koszty :
caly MAF - OKOLO 60funtow-nowy , uzywka - okolo 20funtow
sam czujnik - 25 funtow- nowy(z torxem)
spray do czyszczenia 10funtow

ktora opcje proponujecie wybrac???z gory dziekuje....wczoraj ja wykrecilem ....dzis caly dzien jezdze bledu jeszcze nie wyrzuca - moze byc tez jakas rurka mogla nie laczyc....ale nie chce obstawiac na zadne rurki...

pozdrawiam

[mrozu.mrozu]

Podbijam. I dodaje pytanie czy P0171 oznacza przepływke czy może oznaczać dostające się "lewe powietrze" w innym miejscu, dodam że dopiero wymieniałem rurę odmy, przed wymianą też wyskakiwał mi ten błąd.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego HUAWEI P6-U06 przy użyciu Tapatalka

[Arttur]

Jak najbardziej..

P0171 Bank 1 Lean w zasadzie oznacza że jest za mało paliwa albo za dużo powietrza.
W zdecydowanej większości przypadków za błąd odpowiedzialny jest nieszczelny system PCV.
Warto też sprawdzić wszystkie wężyki podciśnieniowe.
Kolejną przyczyną może być zapchany filtr paliwa.

Jeśli to wszystko wyjdzie OK a błąd będzie dalej powracać to proponuję wniknąć w stan pompy paliwa .

Rozumiem że wykasowałeś błąd po wymianie wężyka i dalej powraca ?
Jeśli tak to w pierwszej kolejności przyjrzyj się wszystkim wężom systemu PCV









Pozdrawiam

[Pawel-2005]

osobiście jeszcze nigdy nie spotkałem się aby zmiana filtra paliwa paliwa cokolwiek pomogła na wydajność pompy ;/ Nie twierdzę ,że nie warto tego robić ale nie raz ludzie się łudzili ,że filtr pomoże ale i tak kończyło się na wymianie pompy ;/ Tym bardziej jeśli sytuacja ma być na postoju ( bo uszkodzony system pcv może trochę zwiększyć ilośc powietrza w kolektorze jedynie na podciśnieniu a wtedy paliwa na pewno nie może brakować bo podczas boostu auto by całkiem nie jechało i szarpało;/)
koniecznie sprawdzić szczelność wszystkich podzespołów i dobrze było by zmierzyć ciśnienie na listwie paliwowej

[mrozu.mrozu]

Dokładnie tak. Wykasowałem po wymianie i bład wraca. Po weekendzie przejze wszystko dokladnie.. Dzieki za info
Pozdrawiam

Wysłane z mojego HUAWEI P6-U06 przy użyciu Tapatalka

[Arttur]

Spoko , chciałem się upewnić że błąd był kasowany.
Jak będziesz sprawdzał układ PCV to calutki zaczynając od plastikowego kolanka wychodzącego z bloku włączając w to o-ring uszczelniający do bloku i kończąc przy samym TIP-ie . Wszystkie połączenia , złączki , zawór PCV pod kolektorem itd

To o czym wspomniał kolega Paweł-2005 ma pewien sens ale ECU monitoruje skład mieszanki stale i niezależnie od doładowania czy jego braku, jak tylko dana kondycja pojawia się wystarczająco często w przedziale określonego czasu to wywala błąd. Akurat za P0171 w dużej liczbie przypadków odpowiedzialne są te czynniki o których wspomniałem wcześniej.

Tak więc , przy założeniu że jest ubogo podczas spokojnej jazdy bez doładowania / stania w korkach to nie lekceważyłbym wymiany filtra paliwa.
Jeśli byłoby ubogo pod doładowaniem to faktycznie złudna nadzieja..

Jest większe prawdopodobieństwo że masz pierwszy przypadek







Pozdrawiam