Oki, tak jak pisze logi zrobię, ale dopiero po poskładaniu wszystkiego i kilkunastu km na turbienie.
Dopiero od poniedziałku mój mechanik będzie miał czas, dodatkowo dorzuciłem mu parę rzeczy do zrobienie (wymiana uszczelki pod pokrywą, ściagniecie miski i sprawdzenie jak smok wygląda).
Dodatkowo jeszcze mam pytanie, czy jak teraz wymienię olej na nowy to ponownie wymieniać po jakimś krótkim przebiegu? np. 500km i wymienić ponownie?
Czy można tak nasze seryjne turbiny naprawiać jak na filmie niżej? Jak tak i można kupić tą część i jak ktoś ma zdolności to nie widzę potrzeby odsyłania do serwisu turbiny.
Ni ma takiej potrzeby docierać też nie trzeba, ważne aby przed odpaleniem za pompować odpowiednio turbinę olejem, najlepiej rozrusznikiem bez odpalenia auta, mechanik powinien to wiedzieć, ale piszę tak na wszelki wypadek.Zamieszczone przez _kris
Znowu TT znowu Cabriolet
ICE problem polega na tym że ta "część" to jest prawie cała turbina i cena tego to cena prawie całej sprężarki;/ jest to znacznie droższy zabieg niż regeneracja. Ale znacznie pewniejszy jeżeli żeliwo jest w dobrym stanie to mamy praktycznie nowe turbo....
Chra nie jest dostępna do turbin K03 / K04 ( a przynajmniej nie od oryginalnego producenta ) .
W zasadzie najpowszechniej stosuje się tą metodę przy turbinach z łożyskami kulkowymi bo tych się nie regeneruje tak jak turbiny na łożyskach ślizgowych .
Kris - gratuluję że już ją masz sprawna turbinę i trzymam kciuki żeby wszystko było OK ( choć osobiście nie jestem zwolennikiem regeneracji) Nie mniej jednak logami sprawdzisz tylko czy turbina działa w danym momencie , nie da to żadnej informacji czy jest ona prawidłowo wyważona , jakie ma luzy i ile wytrzyma
Oczywiście jeśli dobra firma robiła to są szanse że długo i tego właśnie Ci życzę
Pozdrawiam
Zuczek dzięki za info i uwagi.
Co do mechaników to wiesz jak jest u nas w kraju. Mimo, ze to mój znajmy to i tak dmucham na zimne. Pewnie ma mnie dość za moje marudzenie. Dzisiaj mu zawiozłem turbine z instrukcją jak zamotować (dostałem z turbiną).
Artur, dzięki za miłe słowa.
Wydaje mi się, ze firma w porządku. Regenerował tam Piootr i jeździ już trzy lata, więc mam nadzieję też na niej pojeździć kilkanaście lat
Jutro lub w sobotę zrobię zdjęcia turbiny jak się prezentuje po regeneracji, to wrzuce w tym temacie.
Zdjęcia turbiny po regeneracji:
Pieknie sie prezetuje, zycze zeby ci posluzyla dlugo
A czy można sprawdzić turbosprężarkę po regeneracji chodzi mi o rzeczywisty wydatek powietrza. tzn ile dmucha. Na jakich maszyna to się robi.
Regenerował ktoś i ma doświadczenie z ASO Mellet? http://www.regeneracja-turbosprezarek.pl/ Dzwonilem i powiedzieli, ze jesli bedzie do wymiany caly srodek to ok 1000zl o chyba jest dobrą ofertą.
Ja odebrałem wczoraj turbo z wymienionym środkiem. 1200 złotych plus 200 za montaż z demontazem
Ale stamtąd?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
