Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3

Wątek: Zmiana IC seryjnego na wydajnieszy czy możliwe >?

  1. #1

    Dołączył
    Nov 2011
    Płeć
    Skąd
    świerzawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    5

    Zmiana IC seryjnego na wydajnieszy czy możliwe >?

    Witam mam pytanko odnośnie stock IC w 8N AJQ 180 KM + soft FWD a dokładnie czy jest możliwość jego wymiany na wydajniejszy w sensie nowy forge lub inny w stylu plug and play na miejscu fabrycznego IC ? Jeśli znacie link do takowych online shopów bedę wdzięczny.





    Wiem że fmic jest o wiele wydajniejszy ale nie mam srodkow na full fmic i zalezy mi na stealth wyglądzie auta. W necie znalazłem coś takiego które pasuje do audi a4 1.8t silnik . Co o tym myslicie. http://www.tyrolsport.com/b5a4intercooler
    Ostatnio edytowane przez dwmasta ; 31-07-2012 o 21:36

  2. #2
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999

    Forge masz tutaj, troszke kosztuje lecz czego sie nie robi z milosci
    Parts, Accessories, Styling and Performance Tuning for your Audi TT Coupe or TT Roadster

  3. #3
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Temat obszernie omawiany na forum kilka razy
    Nie mniej jednak wydaje mi się że koledze chodzi jeszcze o coś innego ...

    Cytat Zamieszczone przez dwmasta Zobacz posta
    ......... w stylu plug and play na miejscu fabrycznego IC ? Jeśli znacie link do takowych online shopów bedę wdzięczny.
    Jeśli o to chodzi to nie ma nic na rynku P&P w miejsce fabrycznego IC montowanego z boku (SMIC)
    Są do kupienia większe i wydajniejsze SMIC nie mniej jednak wymagają dorobienia orurowania i czasami portu do wkręcenia MAP sensora .
    Są też gotowe kity do Golfa IV nie mniej jednak nie pasuje to do tt przez fakt że VW jest mniej zaokrąglony w tej okolicy . Poza tym w wielu przypadkach cena jest taka że już można zrobić sobie dobry FMIC .

    Biorąc te wszystkie fakty pod uwagę wychodzi na to że najlepszym wyjściem jest właśnie założenie intercoolera montowanego z przodu ( FMIC ) o czym już wielokrotnie pisaliśmy na forum .







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

Podobne wątki

  1. wytrzymałość seryjnego sprzęgła
    Przez Quuuun w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 16-11-2015, 12:21
  2. Wgranie seryjnego programu do ECU
    Przez bartoszek00 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-02-2014, 11:32
  3. Czas na wymianę seryjnego złomu w TT RS
    Przez MichalTT w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 06-12-2010, 19:25
  4. Zmiana opon na zimowe a zmiana felg??
    Przez Justa w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 03-09-2009, 21:19
  5. zmiania seryjnego downpipea
    Przez ttrq w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 07-05-2009, 14:05

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •