Czyli masz bardzo ładnie mocy teraz dojdzie + ok 50 PS jak zrobisz program. Kwestia ugrania jeszcze kilku KM w zależności na jakim paliwie będziesz stroił. Co do osiągów nie masz co się tym przejmować bo start startowi nie jest równy a moc nie przybyło zbyt dużo. Bardziej zauważalny pomiar będzie w Twoim przypadku do 200 km/h. Tutaj już powinna być różnica w sekundach.
Jak zrobisz program na 270PS czas do 100 będziesz miał ok 5,8 sek (umowna wartość oczywiście bo liczone stoperem tylko). Tutaj masz on board z mojej TT: http://www.youtube.com/watch?v=YDR6-rpbXnU tak po programie będzie Twoja TT jeździć a może nawet lepiej jak wystroisz na Vpowerze.
I don't have dreams, I have goals.
Tak, liczyłem na to, że będzie to seria, miałem nadzieję, że nie okaże się, że mam juz 260KM, co by oznaczało, że już mocniej mnie w fotel nie wciśnie. Jeśli tak jedzie seria to już nie mogę się doczekać kolejnych 50 kucyków
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Poniżej filmik z mojego wyścigu z Olpem GT 285KM. Już na starcie TT okazała się szybsza:
A tu filmik, gdzie ten sam Opel GT 285KM zostawia w tyle TT 272KM Jaqoba.
Nie rozumiem tego (w żadnym wypadku nie upatruję tu mojej zasługi)... Na początku sądziłem, że wynika to z tego, że TT ma DSG, a Opel manual (skok mojej TT przy zmianie 1/2 widać bardzo wyraźnie), ale przecież to mocniejsze TT też ma DSG...
Czy ktos może to wyjaśnić?
Chyba konieczne jest bezpośrednie starcie obu tych TT
Szkoda, że Jaqob nie zawitał na zlot...
Ostatnio edytowane przez humidorek ; 06-06-2013 o 01:06
1. start miałeś z rolki i asfalt równy jak stół
2. ja startowałem z kreski a droga to były wybrzuszenia gdzie toczyłem walkę z opanowaniem auta
Pewnie moja TT jest słabsza od Twojej i dlatego tak wyszło gratuluje killa.
I don't have dreams, I have goals.
no właśnie nie porównujmy startów z rolki do kreski. Potem z kreski opel okazał się szybszy z racji lepszego startu ( rwd) no i teraz w oplu było dodatkowe prawie 80kg w postaci mnie ,co nie jest bez znaczenia...
Tak czy siak TT ładnie zamiata i widać ,że jest gotowa na program...
[QUOTE=kisseM;158032]Uwazalbym bym z takim stwierdzeniem.
Uzasadnij czemu mam uważać, tfsi to nie 1.8T te silniki są bardziej sprawne i moc mocy nie równa,DSG też robi robotę, pożyjesz zobaczysz.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Ja z tym Oplem też nie mogłem sobie poradzić i dostawałem baty przez start, jednak RWD robi robotę, bardzo mnie to zdziwiło, no ale jak z hamowałem auto i zobaczyłem że 70 koników uciekło na łąkę, to sprawa była już dla mnie jasna, auto nie jechało jak powinno, inaczej była by z niego miazga.
Myślę że Michała Opelek też już nie był tym razem w tak dobrej kondycji jak rok temu, gdy by trzymał moc, powinien zjeść seryjne TFSI
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 06-06-2013 o 15:58
Znowu TT znowu Cabriolet
Moc=moc, a jesli mowisz o DSG to nie jest tak duzo szybsza od starej skrzyni z FS (zeby zaczal objezdzac ponad 300km 1.8t), poczytaj zobaczysz
Napisales ze tfsi ok 270km w dsg bedzie szybsze od 1.8t +/- 300km, to j mowie zebys uwazalz takimi smialymi stwierdzeniami. Bo o ile w tych nowych skrzyniach nie mozna za szybko zmienic biegu o tyle w tych starych juz to sie udaje. Poza tym dochodzi kozacki lc ktorego w dsg nie widzialem
Nie rozumiem tez jak tfsi moze byc szybsze od 1.8t przy podobnej mocy i podobnym przebiegu momentu, slucham?
Tu ja się nie zgodzę. W DSG jest lc a zmiana biegów jest błyskawiczna, nie wiem po co podajesz przeciwne dane.
Mam drugie już auto z DSG i potwierdzam słowa humidorka. DSG to coś wspaniałego.
na majowce rok temu starty byly na troszke wiekszej spince + jaqob dopiero uczyl sie ogarniac starty
w bydgoszczy natomiast bylo bardziej lightowy, a same starty mialy raczej charakter symboliczny i rozrywkowy
mysle, ze to tez ma znaczenie, w besposrednim porownaniu,
co nie zmienia faktu, ze chetnie zobacze oba mk2 na jakiejs wspolnej kresce
"Love Them BOTH" - M.