Humidorek - czarne S-tronic 200KM z 2007r

[asikson]

wtryski od S3(domyslam sie) nie dadzą Ci nic jeśli nie wymienisz pompy na autotecha albo REVO.

[humidorek]

Wystarczy wkład pompy, nie cała. Jest on na zdjęciu z lewej strony (małe metalowe coś opakowane i wycenione jak biżuteria...). I jeszcze potrzebny inny zaworek wtrysku, już do mnie jedzie.

[squirrelkuss]

Ciągle mało mocy... A dowiadywales się jak z dołożeniem quattro? Dalej to koszta +15 tyś?

[Jaqob]

Moc mocą ale bez napędu na 4 koła zbytniej radości z niej nie będzie szczególnie, że zaraz będzie zimno, mokro spadnie śnieg. Ceny TT spadają więc może warto kupić jakąś po taniości z quattro i zrobić przekładkę.

[hubi_pl]

Moze tez rozwiazaneim jest kupic rozbita (oczywiscie przod) i przekladka q....nie wiem tylko na ile Q dostaje w tylek przy mocnym uderzeniu przodem.

[elmacho]

Było 3.2 na popularnym portalu za bodajże 15000 zł. Ale nie wiem, czy jeszcze jest i jak z napędami.

[hubi_pl]

Mysle ze taki swap zaciekawilby niejedna osobe.

[squirrelkuss]

Humidorek już coś kiedyś o tym s wspominał dlatego pytam czy coś się zmieniło

[asikson]

Ciągle mało mocy... A dowiadywales się jak z dołożeniem quattro? Dalej to koszta +15 tyś?

Bzdura. Nie jest to koszt 15tys+ ...

Ja będę pierwszą osobą na forum która to udowodni forumowym "znawcom" ze mozna to zrobic za ok 1tys EUR (nie liczać roboty).Na forum a4 klubu jest watek który ma kilkadziesiąt stron odnosnie dokładki quattro i sporo osob juz taki mod przeprowadziło. Co prawda w a4 jest nieco taniej i nieco łatwiej ale wszystko podobne i sprowadza sie do jednego. najwiekszy problem jest z podporą wału która wykonana/zainstalowania nieumiejętnie przenosi spore drgania na bude.

Z reszta, kilka osob juz robiło to za oceanem i jak ktos ma chwile chęci i i czasu to bez problmu znajdzie co do takiej modyfikacji potrzebne będzie.
W przypadku DSG sprawe nie tyle komplikuje co podnosi znacznie koszta sama skrzynia z która zawsze bedzie loteria a ewentualne koszty napraw idą pozniej w tysiace. Własciciele manuala takiego problemu nie mają. Koszt nowej - cały czas zabójczy , a uzywek raz ze mało , to albo nie kompletne,albo szroty albo cena nie do przyjęcia a i tak we wszystkich przypadkach loteria bo umówmy sie ze w porównaniu do manuala w stronicu jest co sie psuć i jest co uszkodzić...


PS.
Wtajemniczeni wiedzą ze od ponad miesiaca lezy u mnie w garazu cały napęd z tylnym wozkiem i dyfrem. Skrzynia w sumie tez jest do wzieca za 2200 od a3 ale bez reduktora a wołałbym w komplecie .
Na zime będą 4 kapcie bo stwierdziłem ze zanim włoże turbo , lepiej zadbać za wczasu o przeniesienie tej mocy na alfalt niz odwrotnie bo i tak 300km+ jest nie do wykorzystania na ośce i mija sie z celem troszeczke.

[PiotrekHIT]

Zatem czekamy

[squirrelkuss]

I kibicujemy )

[Jerry]

Bzdura. Nie jest to koszt 15tys+ ...

Ja będę pierwszą osobą na forum która to udowodni forumowym "znawcom" ze mozna to zrobic za ok 1tys EUR (nie liczać roboty).Na forum a4 klubu jest watek który ma kilkadziesiąt stron odnosnie dokładki quattro i sporo osob juz taki mod przeprowadziło. Co prawda w a4 jest nieco taniej i nieco łatwiej ale wszystko podobne i sprowadza sie do jednego. najwiekszy problem jest z podporą wału która wykonana/zainstalowania nieumiejętnie przenosi spore drgania na bude.

Z reszta, kilka osob juz robiło to za oceanem i jak ktos ma chwile chęci i i czasu to bez problmu znajdzie co do takiej modyfikacji potrzebne będzie.
W przypadku DSG sprawe nie tyle komplikuje co podnosi znacznie koszta sama skrzynia z która zawsze bedzie loteria a ewentualne koszty napraw idą pozniej w tysiace. Własciciele manuala takiego problemu nie mają. Koszt nowej - cały czas zabójczy , a uzywek raz ze mało , to albo nie kompletne,albo szroty albo cena nie do przyjęcia a i tak we wszystkich przypadkach loteria bo umówmy sie ze w porównaniu do manuala w stronicu jest co sie psuć i jest co uszkodzić...


PS.
Wtajemniczeni wiedzą ze od ponad miesiaca lezy u mnie w garazu cały napęd z tylnym wozkiem i dyfrem. Skrzynia w sumie tez jest do wzieca za 2200 od a3 ale bez reduktora a wołałbym w komplecie .
Na zime będą 4 kapcie bo stwierdziłem ze zanim włoże turbo , lepiej zadbać za wczasu o przeniesienie tej mocy na alfalt niz odwrotnie bo i tak 300km+ jest nie do wykorzystania na ośce i mija sie z celem troszeczke.

A więc to to było na tej sławetnej palecie

A żeby było w temacie, Humidorek - bardzo ciekawe mody robisz w TT. Wg mnie licznik z białym wyświetlaczem jest taką idealną wisienką na torcie przy dopieszczaniu wnętrza (nie wspominając o elementach obszywanych skórą). Gratki

[Kwinto]

Jeśli asikson ogarnie swój mod w kwocie o której wspomniał to ma to sens - no zobaczymy jeszcze jak to będzie z eksploatacją - kibicuję. W innym przypadku np. kup pan rozbitego za 15 koła i przekładaj to zalatuje mi trochę sytuacją: mam ochotę na 3 piwa kupię sobie pół browaru .

[asikson]

Jeśli asikson ogarnie swój mod w kwocie o której wspomniał to ma to sens - no zobaczymy jeszcze jak to będzie z eksploatacją - kibicuję. W innym przypadku np. kup pan rozbitego za 15 koła i przekładaj to zalatuje mi trochę sytuacją: mam ochotę na 3 piwa kupię sobie pół browaru .

Troche tak, tylko jest jeszcze jedno ale: jesli masz miejsce gdzie trzymac tego rozbitka, czas , checi i troche cierpliwosci to pozostałe graty sprzedasz i wyjdziesz z modem na 0 lub jeszcze zarobisz to tez inna bajka ale troche trzeba sie przy tym narobić... Jest to po prostu jakaś opcja(ambitniejsza i z wiekszym kapitałem do włożenia.

[humidorek]

No i super. Włożenie quattro a dopiero później turbo (już większe, niż k04) to właściwa kolejność. Ja zrobiłem inaczej i pewnie z tą k04 zostanę, a co do quattro to "się zobaczy". Moc 300+ oczywiście sprawia problemy przy starcie, pisałem też o tym. Ale dla mnie ściganie się spod świateł nie jest ważne, przy 60-100 już taka moc jest ogarniana przez opony 255, dlatego jeszcze trochę jej sobie dorzucę