Musisz szukac nowa K04 z 2.0tfsi ta co jest w golfie R i Scirroco 270km
Musisz szukac nowa K04 z 2.0tfsi ta co jest w golfie R i Scirroco 270km
Te z linków, jakie podałem są do S3 i TT, Cupry. Nie pasują?
Turbo tylko z ASO bierz. K04 od TTS lub pogadać trzeba z Patrykiem bo rok temu chwalił mi się, że będą oferować K04 z ich modyfikacją z której wyciągnie się jeszcze więcej mocy.Zamieszczone przez humidorek
Cena z tamtego roku: Sprezarka K04 nowa + relokacja dv + montaż = 6500zł (części nowe z ASO)
Ogólnie cały mod na 360PS to koszt ok 20 tys zł (części + robocizna + stroniejnie w CS)
Ostatnio edytowane przez Jaqob ; 19-06-2013 o 10:28
I don't have dreams, I have goals.
Humidorek te turbawki co wklejałeś to są od TT s3 ale mk1 czyli takie jak mam np ja :P
a TY musisz szukać czegoś takiego:
http://allegro.pl/turbosprezarka-tt-...295440033.html
Swoją drogą domyślam się ,że już są jakieś sprężarki firm tuningowych i do nich kolektory także możesz zrobić jakiś kustomowy setup i wcale nie musi być drożej :P
Jaka jest roznica miedzy 06F145702C a 06F145702CX? bo w cenie znaczna
Dzięki, a ta konkretna jaką wkleiłeś jest w cenie i stanie (po zdjęciach) ok? Z opisu na dole wynika, że sprzedaje to firma, która ma w tym doświadczenie. Jeśli ta cena jest dobra to może bym się skusił...
No i pozostaje też pytanie kisseM-a.
zobacz skrzynke, mozliwe ze mila niespodzianka czeka na Ciebie :P
ceny na dzis dosyc spore w ASO:
06F145702C 6 758,49 zł
06F145702CV 6 758,49 zł
06F145702CX 4 304,99 zł
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
ceny na dzis dosyc spore w ASO:
06F145702C 6 758,49 zł
06F145702CV 6 758,49 zł
06F145702CX 4 304,99 zł
06F145702C 5875zl 06F145702Cx 3749zl
No spore różnice. Zapewne ważne...
A czy wiecie, gdzie znaleźć kod mojego silika? Wiem, że to jeden z trzech BPY, BWA, CCTA.
Powinien być wybity na głowicy trzeba zrzucić pokrywę, lub w bagażniku we wnęce na zapas.
Znowu TT znowu Cabriolet
Znalazłem w książce serwisowej - BWA
Dobrze, że Jaaqob wkleił filmik z 4x4 vs Ośka, napęd 4x4 - dobrze to obrazuje, różnicę napędów. 4x4 ma dopiero sens kiedy robisz auto typowo pod ganianie się ze świateł - mały odcinek, dobre właściwości trakcji.
Lub chcesz mieć 400+ jak u Pawła-2005(choć nie ukrywam, że jestem ciekaw jak z trakcją w tym roku będzie u Żuczka
)
Co do kół, 265mm też Ci się zmieszczą, mamy takie same nadkola
Ostatnio edytowane przez MichalTT ; 19-06-2013 o 14:12
Gratki nowych koników! I w ogóle modzenia!
Pogadamy w czwartek na spocie, bo ciekawy jestem jak to chodzi. Opony dużo zmieniają. Ja np. odczułem dużą różnicę w prowadzeniu względem starych Continentali ContiSport a nowych Michelinów Pilot Super Sport. A też u Ciebie będzie spora różnica między tymi 225 R17 a 255 R18 w końcu wrzucasz profil 40 czy wrzucasz większy 45?
jednak profil fabryczny 255/40. Jakoś przeboleję te zawyżanie licznika o 5%.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem