Nie to, bym marudził, ale skrzynia mogłaby schodzić na niższy bieg już po średnim dodaniu gazu. Jasne - po mocniejszym dodaniu schodzi nawet o 3 biegi, ale trwa to z sekundę, a mogłaby schodzić o 1-2 już po średnim dodaniu. Teraz zmiana pasa na szybszy (wjeżdżając między auta na nim) wymaga depnięcia, zmiany pasa i od razu hamulca, bo depnięcie dało za dużo mocy. To wszystko oczywiście na programie "niesportowym", rozumiem, że ważna była ekonomika, ale między niezmienianiem biegu, a zejściem o 2-3 przydałby się opisany etap pośredni, gdy gaz doda się średnio.
Mam nadzieję, że to tylko mój brak doświadczenia z tt, choć już się z tym spotkałem w innych autach i obawiam się, że tak jest i u Was... Oczywiście na programie sport skrzynia reaguje super, ale szkoda tego w mieście używać i non stop jechac na wyższych obrotach.
Odpowiedz z cytatem