Jak zapewne doświadczyłeś , skrzynia ta nie redukuje tak płynnie i gładko jak to ma miejsce przy zmianie biegów w górę .Zamieszczone przez humidorek
Tak, nie myślęJeśli ktoś ma ochotę na kontynuację tych akademickich dyskusji, chętnie dowiedziałbym się, dlaczego to, co zaproponowałem mogłoby być wadą dla większości użytkowników - tak dla poszerzenia horyzontw
W związku z tym moim zdaniem nie przypadło by do gustu statystycznemu użytkownikowi lekkie i wyczuwalne szarpanie przy każdym przyśpieszeniu .
Jeśli jesteś innego zdania to oczywiście masz do tego prawo
Poza tym z technicznego punktu widzenia jest to tak zrobione bo silnik ten ma plaski moment obrotowy już od niskich obrotów i w zasadzie nie wymaga redukcji jeśli delikatnie przyśpieszamy , jeśli przyśpieszy się mocniej to oczywiście musi zredukować do wymaganego biegu który zapewni odpowiedni do wymagań w danej chwili moment obrotowy ..
Tryb '' D '' z założenia ma pracować gładko i ekonomicznie .
Do dynamicznej jazdy z pasją jest właśnie tryb '' S '' a dodatkowo w każdym trybie masz manetki przy kierownicy .
Pozdrawiam
Odpowiedz z cytatem