Kilka powtarzajacych się błędów.Prośba o omówienie.

[Mirek-2010]

18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185): Implausible Signal
P1639 - 35-10 - - - Intermittent

01564 - Interior Lock Switch: Driver Side (E151): Unlock
29-10 - Short to Ground - Intermittent
00776 - Level Control System Sensor: Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
49-00 - No Communications
00852 - Loudspeaker(s): Front
36-00 - Open Circuit
01305 - Databus for Infotainment
49-10 - No Communications - Intermittent

Błędy powracające. 776 bez możliwości wykasowania-może dlatego, że światła "walą" w dół:)18047 interesuje mnie chociażby ze względu na pojawiające się pytanie czy czujnik położenia pedału gazu to moduł w pedale gazu(wymagający wymiany całego pedału?).Czy czujnik znajdujący się w innym miejscu?Czy błąd ten może być wynikiem innych usterek? Ostatnie 3 dotyczą radia i tu też proszę o pomoc choć nie mają wpływu na jakość jazdy to irytująca jest świadomość, że coś niedomaga. Na pewno brakuje mi komunikacji radia z FIS-em (duży)
1564? Czujka alarmu?

[Arttur]

18047 - Dotyczy potencjometrów w pedale przyśpieszenia i w zasadzie jest to jedna cześć z pedałem .
Przyczyną może być zwarcie lub przerwa w przewodach zasilających , niesprawny pedał przyśpieszenia / potencjometr , ewentualnie niesprawne ECU .
Nie mniej jednak kłopoty z pedałem gazu mogą być też spowodowane niesprawnością sondy lambda i /lub jej przewodów elektrycznych .
U Ciebie jednak nie widać żadnych błędów sondy ...

01564 - To po prostu zwarcie lub przerwa w obwodzie zamka po stronie kierowcy

00776 - Sensor poziomowania ksenonów , albo niesprawny do wymiany albo przerwa lub zwarcie w przewodach .

01317 - Brak komunikacji z modułem licznika , trzepa sprawdzić czy wszystkie wtyczki są podłączone do licznika oraz czy nie ma przerwy ani zwarcia na przewodach .

00852 - Głośniki przednie , przerwa w obwodzie . Po prostu sprawdzić przewody .

01305 - Dotyczy radia i wadliwego działania linii CanBus , też zalecane jest upewnienie się czy nie ma zwarcia lub przerwy w obwodach ,,






Pozdrawiam

[Mirek-2010]

Dzięki Artur
Faktycznie wymieniałem miesiąc temy sondę. Niemniej błąd sporadycznie wraca. Czy logi dynamiczne dadzą pewność potencjometr czy ECU?

[Arttur]

Na logach dynamicznych będzie widać działanie sondy nie mniej jednak nie jestem pewien czy da się je poprawnie przeprowadzić w aucie z takimi błędami .
Dobrze by było jak byś zapisał ten powtarzający się błąd sondy .

Jeśli chodzi zbadanie czy to pedał przyśpieszenia czy ECU to będzie konieczna dokładniejsza diagnostyka .
Proponuje najpierw zając się sondą i wyeliminować ją z kręgu podejrzanych ..








Pozdrawiam

[Mirek-2010]

Przepraszam moja wina. Powtarza się sporadycznie błąd 18047 . Natomiast miesiąc temu wymieniłem sondę Chciałbym jeszcze zapytać czy powinienem wykonać jakąś adaptację po wymianie sondy czy np czujnika położenia xenonów?

[gregor10]

sondy sie nie adaptuje.
sprawdz szczelnosc dolotu

[Arttur]

Sonda jak wyżej a jeśli chodzi o czujnik poziomu dla ksenonów to też nie ..
18047 już omówiliśmy chodziło mi o błąd sondy i o to czy powraca po wymianie sondy ..





Pozdrawiam