jest chociażby z powodu że ten większy jest 1cm grubszy i 5cm dłuższy..
robiłem pomiary tego 550 na 230 na 65 i przy ostrym programie na k04 świetnie daje radę i różnica temp to zaledwie 10 stopni a na seri było 30...czyli zbiliśmy temp w dolocie o 20 stopni
w tych TT gdzie jest ten większy fmic plan jest na duże turbo dlatego założylismy ten większy który poradzi sobie i z mocami 400+
bardziej mi chodziło nie o porównanie do serii, tylko o porównanie tych dwóch FMICów. Czy wg Ciebie przy pozostawieniu K04 jest sens iść w 600x300x75 czy to przerost formy nad treścią, bo różnice temperatur są znikome i nie ma sensu i spokojnie można zastosować ten 550x230x65?Zamieszczone przez Pawel-2005
jest chociażby z powodu że ten większy jest 1cm grubszy i 5cm dłuższy..
robiłem pomiary tego 550 na 230 na 65 i przy ostrym programie na k04 świetnie daje radę i różnica temp to zaledwie 10 stopni a na seri było 30...czyli zbiliśmy temp w dolocie o 20 stopni
w tych TT gdzie jest ten większy fmic plan jest na duże turbo dlatego założylismy ten większy który poradzi sobie i z mocami 400+
hmm mi się wydawało że jasno wynika z tej wypowiedzi że do k04 niema sensu większego skoro włożyłem ten mniejszy do TT z dosyć mocnym programem i sobie świetnie daje radę
dzięki, o taka odpowiedź w pełni mi starczahmm mi się wydawało że jasno wynika z tej wypowiedzi że do k04 niema sensu większego skoro włożyłem ten mniejszy do TT z dosyć mocnym programem i sobie świetnie daje radę
...zamówiony
troszkę inny sposób zamontowania zbiorniczka wykorzystujący oryginalny trójnik występujący w 180tce:
coraz bardziej przypomina oryginał :P
Polecam usługi Pawła, który podchodzi z dużym zaangażowaniem do tego co robiw tym pełen profesionalizm
Zbędne graty wywalone, zbiorniczek zamontowany, auto śmiga, aż miło. Na wiosne w planach są kolejne wizyty
Dziękuje i pozdrawiam
to prawda, Paweł jest nr1 to nie ulega wątpliwości
DaviTT
No ja też u Pawła chętnie przesiaduję, byłem dwa razy, teraz bunia jest tam na wiekszej wyprawie i zawsze chętnie spędzam tam dzień. Paweł odpowiada na milion noobiarskich pytań :P i można pogadać o kobitach przez cały dzień. Bardzo przystepna cena i mnóstwo wyjaśnień. Mam nadzieję, że Paweł w końcu dorobi się swojego warsztatu, żęby nie trzeba było auta przestawiać
oj na pewno
DaviTT
ostatnio mam nowego kolegę mechanika bez którego robota nie szła by tak sprawnie:
i super patent na zatkanie trójnika od serwa który jest odpowiedzialny za działanie hamulcy. Ten patent(na szczęście to było w leonie a nie w TT) to wykonała inna osoba a nie mój kolega mechanik bo on takich baboli nie odwala.
oczywiście trójnik zrobił wylot na rzecz zbrojonego węża bo nie mogłem patrzeć na takie druciarstwo ..
Ja myślę że on sprawdza czy dobrze zamontowałeś zderzakostatnio mam nowego kolegę mechanika bez którego robota nie szła by tak sprawnie:
i super patent na zatkanie trójnika od serwa który jest odpowiedzialny za działanie hamulcy. Ten patent(na szczęście to było w leonie a nie w TT) to wykonała inna osoba a nie mój kolega mechanik bo on takich baboli nie odwala.
oczywiście trójnik zrobił wylot na rzecz zbrojonego węża bo nie mogłem patrzeć na takie druciarstwo ..
Znowu TT znowu Cabriolet
rozwalilo mnie to
Hahaha to mój zderzak
a może jakiś gryzoń znalazł sobie ciepłe miejsce, w końcu idzie zima
DaviTT
dawno nic nie pisałem, troszkę furek się przewinęło przez ten czas a wczoraj został ukończony montaż kolejnego dużego fmic:
mała przeróbka gruszki pod k04 ( oryginalna się popsiuła i udało się dostać gruchę z innymi mocowaniami)
po długich męczarniach grucha już na aucie dopasowana co wbrew pozorom nie było takie łatwe:P
w międzyczasie buduje się inny gruby projekt o którym pewnie niedługo będzie głośno na forum
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
