wiem że jest jeszcze doładowanie po biegach czyli na 1 mniejszy boost, na 2 większy ale dopiero na 3 biegu pełne doładowanie aby trakcja była
a setup leona to niech właściciel opisze :P
wiem że jest jeszcze doładowanie po biegach czyli na 1 mniejszy boost, na 2 większy ale dopiero na 3 biegu pełne doładowanie aby trakcja była
a setup leona to niech właściciel opisze :P
LC soft czy z ALSem ?
No właśnie ty widzę mało rozumiesz, a dużo piszesz i się wypowiadasz nie zawsze zgodnie z rzeczywistością tylko na podstawie że ktoś co coś powiedział i jest to święte niczym ksiądz na ambonie, jedni ci mówią, drudzy robią doświadczenia i to specjalnie aby obalać pewne mity lub dokształcać się w jakimś zakresie, dzięki temu idziemy do przodu a nie tkwimy w miejscu twierdząc że coś jest święte, albo się nie da, dopuki tego nie zrozumiesz ciężko będzie nam się dogadać.Zamieszczone przez kisseM
Na wydajność takich wtryskiwaczy wpływa m.innymi ich stan, jak i stan układu paliwowego ciśnienia jak i umiejętności samego tunera i nie zmienia to faktu że Pat zrobił na nich ponad 300hp w sprzyjających im warunkom, czyli nowy silnik, nowa pompa, nowe większe turbo.
I że by nie było, wcale nie twierdzę że ten wykres nie został lekko zmodyfikowany, bo niuton optymistyczny jak na k-04, aczkolwiek świat idzie na przód i rzeczy niedawno nie możliwe, dziś są faktem.
Znowu TT znowu Cabriolet
Dobra nie chce mi sie sprzeczac mam swoje zdanie i juz.
Vvti wlaczone fajnie
To nie sprzeczka a różnica zdań, nie ma się co napinać panowie jeżeli ktoś miał w ręku k-04 i ori kolektor dobrze wie jakie tam są przepływy, tak że do wszystkich wykresów powyżej 280hp i 380nm trzeba podchodzić z tak zwanym dystansem, kreski kreskami a rzeczywistość zweryfikuje wszystko na pierwszej ustawce.
Setup leona :
AUQ (180KM)
mody:
k04-22 by Paweł-2005
kolektor APX
TIP forge
przepływka 3" nowa + filtr stożkowy fujita + osłona custom + doprowadzone powietrze z kratki zderzaka fi77 custom
fmic 550x230x65mm wejścia 57mm
wydech przelot (dp3" dalej 2,5" na 2x tłumiki MG)
wtryski 380cc od Paweł-2005
regulator paliwa seryjny 3barowy
pompa paliwa walbro 255
odma przerobiona na rzecz "kasztana"
wyjęty Evap, wszystkie eNki, SAI, EGR
dv seria (trochę głupieje i chyba wstawie coś mocniejszego)
sterowanie n75 ale pewnie wrócę do MBC
silnik przeszedł renowację przy 150tys bo kiedyś coś tam z rozrzadem było... zerwany pasek i kolizja zaworów z tłokami ;(
także wstawione nowe zawory wydechowe , nowe pierścienie , nowe szklanki, prowadnice zaworów, uszczelniacze. + panewki
teraz auto ma 171tys przebiegu.
Wykres bardzo mnie zaskoczył bo spodziewałem się mocy ok 270+ , a wyszło jak w autach z wałkami ADR +440cc+PB100
VVT(zmienne fazy rozrzadu aktywowane)
LC jest uruchaniane 1xhamulec + 2x sprzegło , gaz do odpowiednich obrotów i akceptacja "klik" w hamulec
doładowanie po biegach jeszcze do korekty bo nie dziala jak miało działać (ograniczenie boostu na 1ce i 2ce)
flat shift (podtrzymanie doładowania przy zmianie biegu)
aaa i Turbosprężarka nigdy nie była regenerowana.. po prostu jak dbasz tak masz. Paweł się obchodził należycie , ja również. myślę, że jeszcze troszkę podmucha
boost 1.35bar do odcięcia 1.2bar.
EGT <850-880C
Ostatnio edytowane przez Stian91 ; 14-03-2013 o 00:58
Mnie taki wykres nie dziwi, w końcu VVT, sonda szerokopasmowaJak się stroiłem u Rogala to takie wyniki a nawet lepsze można uzyskać na starym poczciwym APX, trzeba tylko podmienić kilka rzeczy
LC soft bez doladowania czy z ALS-em ?
tu nie ma sondy szerokopasmowej ;P
ALSem ? nie wiem.. LC to LC a jaki to nie wiem
VVT nie ma wpływu na ilość koni, czy momentu, a na jego przebieg.
http://www.youtube.com/watch?v=OypIWV3u-f4
taki z als
Cupra R TD05-16G LC+Antilag by MR Motors - YouTube!
a taki bez als
pewnie masz ten drugi[COLOR="Silver"]
Jesteś pewien bo wszędzie piszą, że AUQ jest na szerokopasmowej ?
AUQ jest ZAWSZE na Wideband. Chyba ze ktoś grzebał. Ale nie wiem po co mialby robic downgrade.
Anti lag system LC to taki Audi S3 Launch Control by R-Performance - YouTube
A bez Anti laga zwykly LC to taki
R-PERFORMANCE - Function Programmable LaunchControl on serial Bosch ECU MED9.1 - YouTube
Skoro nic nie było grzebane to tym bardziej taki wynik jest jak najbardziej możliwy
Tak na marginesie jak wyrzucisz n75 to pewnie wypadnie Ci doladowanie po biegach
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem