Od dobrze ponad roku nie pisałem tutaj nic ciekawego a generalnie wyjechalo sporo ciekawych aut z zadowolonymi właścicielami z nowych rumaków w stadzie.
Audi a3 8p fake rs3 r30T
Silnik: typowa r30 na seryjnych podzespolach z wyważonym układem korbowym
Napęd: dq250
Osprzęt: gt35 t3 ar 1, kolektory rothe , wydech 80mm, custom orurowanie z fmic 600x300x100, wtryski 615ccm bosch , pompa wallbro
Strojenie digitun.pl
Moc 500+ a nm okolo 570nm
Czasy według rl
0-100 3.4s
100-200 7.6s
1/4 11.2s
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Kolejne audi a3 8p r30t
Silnik: r30t na kutych korbach z wyważonym układem korbowym.
Napęd: dq250
Osprzęt. Turbo gtx35 na t3 ar 1, kolektory rothe , wydech 3.5 cala na przepustnicy, orurowanie custom z fmic600x300x100,wtryski bosch 615ccm + bosch 044
Strojenie digitun.
Auto na 1.2 bara legitymowało sie moca 500+ i do 600nm
Czasy według mojego rl:
0-100 3.5s
100-200 7.5s
Obecnie właściciel sobie dmucha 1.5 bara wiec powinno byc coś lepiej
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Kolejne r30t
Audi tt 8j
Silnik: typowa r30 na kutej korbie z wywazonym ukladem korbowym
Naped: custom dq500 zaadoptowane pod vr6
Osprzet; kustom turbo gtw na t3 ar 0.83, kolektory rothe , wydech by sporttig, dp custom z dodatkową przepustnicą, custom orurowanie z fmic 600x300x100, wtryski custom 1080ccm+ wallbro
Strojenie digitun.pl
Moc 600+ i około 700nm
Czas 100-200 w 6.0
0-100 nie było trakcji i może przy najbliższej okazji uda się coś pomierzyć
W miedzyczasie przewinęło się masę słabszych aut i w tym też projekty na 400+. Auta już jeżdzą i robią przyzwoite czasy ale jak zostaną ostatecznie wystrojone to na pewno je opiszę.
A kolejne projekty vr6 i 1.8t już w drodze:
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Ostatnio coś dziwnie ciszę miałem na skrzynce. Jak się okazało 8 listopada zapchała mi się skrzynka. Sporo ludzi do mnie pisało bo na mailu pełno powiadomień.
Skrzynka już gotowa na wiadomości i przepraszam za utrudnienia
Odpowiedz z cytatem