Naucz się czytać ze zrozumieniem: po regeneracji od Geremi, turbo nie ma luzu na wirniku, po montażu turbo nie dymi z wydechu mając śrubę zwykłą przelotową (twój restryktor poleciał na śmietnik). Dymi ze spływu oleju bo nierówna jest powierzchnia flanszy przewodu (spawaniec) a nie z turbo (bo tam powierzchnia jest OK) - czytaj ze zrozumieniem. Nie wiem gdzie widzisz uszkodzone turbo...? Na temat uszczelki miedzy spływ a turbo nie ma w sprzedaży, uszczelka była dorabiana.
Silnik seria jest nie gorzej złożony ja ty byś zrobił, nic jemu nie dolega (i nie dolegało), więc zostaw swoje uwagi dla siebie że to niby tylko ty potrafisz ("zwykłe") silniki składać.
Gdzie ty widzisz tą "oszczędność"..., boli ciebie że nie przyjechałem do ciebie na montaż turbo, spawanie wydechu, spawanie orurowania od fmic
Na koniec: miałem tego w ogóle nie pisać... ale... taki miałem kaprys
Odpowiedz z cytatem